Mida see tähendab
Veepumba kiiruse tagasiside on suurem kui etteantud väärtus, ilma jahutusvedeliku takistuseta. Viitab õhule jahutusahelas või madalale jahutusvedeliku tasemele, mistõttu pump pöörleb vabalt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku pump paneb jahutusvedeliku läbi mootori ja jahutusahela ringlema ning selle kiiruse tagasiside võimaldab juhtmoodulil võrrelda tegelikku kiirust käsuga. P26CE viitab oodatust kiiremale pöörlemisele vähese takistusega; seda seostatakse vähese jahutusvedeliku või ahelasse jäänud õhuga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lekkest või valest täitmisest tingitud madal jahutusvedeliku tase
- Jahutusahelasse lõksus olev õhutasku
Sümptomid
- Mootorituli (check-engine) võib põleda
- Mootori temperatuur võib kõikuda või tõusta
- Soojendus võib puhuda leiget või ebaühtlast õhku
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja võrdle pumba kästud ning teatatud kiirust jahutusvedeliku temperatuuriga, et tuvastada, millal ülepöörlemine tekib.
- Kontrolli külma mootoriga jahutusvedeliku taset sõiduki ettenähtud paisupaagist või kontrollpunktist.
- Kontrolli jahutussüsteemi nähtavate lekete suhtes, sealhulgas voolikuid, radiaatorit, paisupaaki ja pumba ümbrust, sest jahutusvedeliku kadu võib jätta pumba vedelikuta.
- Kontrolli, kas salongisoojendus või mootori temperatuur kõigub; see võib viidata süsteemi jäänud õhule või vähesele jahutusvedelikule.
- Kui tase on õige ja lekkeid ei paista, õhuta ja täida jahutussüsteem tootja protseduuri järgi ning kontrolli seejärel uuesti pumba kiirust ja temperatuuri.
Levinumad lahendused
- Lisa vähese jahutusvedeliku korral ettenähtud jahutusvedelikku, kui mootor on jahtunud.
- Paranda jahutusvedeliku kao põhjustanud leke.
- Eemalda süsteemist õhk ja täida see tootja protseduuri järgi.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitu, kui temperatuur tõuseb, kõigub järsult või salongisoojendus hakkab ootamatult külma õhku puhuma; mootori ülekuumenemisel peatu ohutult. Vähene jahutusvedelik või õhk ahelas võib põhjustada kiire ülekuumenemise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.