Mida see tähendab
Täiturmehhanismide kolmanda toiteliini pinge on oodatust madalam. Aku nõrkus, läbipõlenud kaitse või liiga suur voolutarve põhjustab toitepinge languse.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Täiturmehhanismide toitepinge C on ühine toiteahel selle siiniga ühendatud täiturmehhanismidele. See veakood salvestub, kui juhtmoodul tuvastab siinil oodatust madalama pinge, mistõttu võib üks või mitu täiturmehhanismi töötada aeglaselt või lakata töötamast.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Toiteliini tarbija lühis massiga
- Aku seisukord põhjustab pinge languse
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Üks või mitu täiturit võivad töötada aeglaselt või jääda lülitumata
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja loe seotud täiturmehhanismide veakoodid, et teha kindlaks, millised siin C tarbijad võivad olla mõjutatud.
- Kontrolli aku seisukorda ja laadimissüsteemi andmeid freeze frame'is näidatud tingimustes.
- Kontrolli siin C kaitset, releed, pistikuid ja ühist toitejuhtmestikku korrosiooni, kuumakahjustuste ja lahtiste klemmide suhtes.
- Mõõda koormuse all pinget siin C toiteahelas ja mõjutatud täiturmehhanismide pistikutel ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui toiteahel on korras, eralda siin C tarbijad ükshaaval, et leida lühises täiturmehhanism või juhe, mis ühist pinget alla tõmbab.
Levinumad lahendused
- Paranda siin C toiteahela korrodeerunud või lahtised klemmid.
- Paranda kahjustatud toitejuhe või vaheta vigane kaitse või relee.
- Kõrvalda aku või laadimissüsteemi rike, kui kontroll seda kinnitab.
- Vaheta lühises täiturmehhanism alles pärast seda, kui on kinnitatud, et see tõmbab siin C pinget alla.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui täiturmehhanismid töötavad aeglaselt või mootori võimsus on vähenenud, väldi järsku kiirendamist. Peatu, kui mootori töö muutub ebastabiilseks või süttib temperatuurihoiatustuli, sest mõjutatud täiturmehhanismid võivad häirida mootori juhtimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.