Mida see tähendab
ECU tuvastab, et kütusepump A ei taga piisavat kütusevoolu. Pump võib olla kulunud, etteandetoru ummistunud või rõhuregulaator ei võimalda piisavat vooluhulka.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Fuel Pump A on sõiduki kütusesüsteemi ehituse järgi määratud põhipumba aste ning juhtmoodul hindab, kas see tagab vajaliku kütusevoolu või rõhu. P2635 registreeritakse, kui pumba A tootlikkus jääb oodatust väiksemaks; põhjuseks võib olla kulunud pump, ummistunud filter või regulaatoririke.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kütusepump on kulunud
- Kütusefilter on ummistunud
- Rõhuregulaator on rikkis
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootor käivitub raskelt, ei käivitu või seiskub koormuse all
- Võimsus kaob, eriti suure koormuse või pöörete korral
- Käivitamine võib võtta kaua aega
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli koodi põhjustanud tingimustes kütuserõhu või vooluhulga reaalajas andmeid ning seotud kütusekorrektsiooni koode.
- Kontrolli pumba A juhtmestikku, kütusetorusid ja ligipääsetavaid filtriühendusi lekete, kahjustuste, lahtiste pistikute või takistuste suhtes.
- Kontrolli hooldatavat kütusefiltrit ja eelfiltrit ummistuse suhtes, järgides sõiduki hooldusjuhendit.
- Mõõda kütuserõhku ja vooluhulka ettenähtud katseprotseduuri järgi tühikäigul ning tingimustes, mida on vaja rikke esilekutsumiseks.
- Kui pumba A etteanne on ebapiisav, kontrolli regulaatorit ja pumba elektritoidet tootja spetsifikatsioonide järgi enne osade vahetamist.
Levinumad lahendused
- Vaheta ummistunud hooldatav kütusefilter või eelfilter.
- Paranda lekkiv või ummistunud kütusetoru või pumba A vigane elektriühendus.
- Vaheta rõhuregulaator, kui test kinnitab, et see ei hoia etteannet nõuetekohasena.
- Vaheta pump A, kui rõhk või vooluhulk jääb spetsifikatsioonist väiksemaks, kuigi juhtmestik on korras ja kütuse etteanne takistusteta.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist, pukseerimist ja suurel kiirusel sõitmist, sest pumba A väike vooluhulk võib koormuse all põhjustada võimsusekadu või mootori seiskumise. Kui mootor seiskub, käivitub raskelt või läheb piiratud võimsusega töörežiimi, lõpeta sõit ja korralda transport.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.