Mida see tähendab
Kolbide jahutusõlidüüside juhtimisahel on katkenud. Tänapäevastel mootoritel lülitatakse kolvi alumisel küljel asuvad õlidüüsid suure koormuse korral sisse, et jahutada kolvi lage; neid juhib õlikanalis olev solenoidklapp. Katkestuse tõttu ei saa düüse sisse lülitada või jäävad need välja lülitatuks, mistõttu kolvid kuumenevad suure koormuse korral rohkem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mõnel mootoril kasutatakse kolbide all õlidüüse, mis juhivad suure koormuse korral soojust eemale. Juhtmoodul jälgib düüse juhtiva solenoidi elektriahelat; see veakood salvestatakse, kui ahel on katkestatud, mistõttu düüsid ei pruugi käsu korral tööle hakata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkine solenoidi juhtjuhe
- Katkine solenoidi mähis
- Pistikust välja libisenud kontaktpin
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) võib süttida
- Mootori võimsus või jõudlus suure koormuse all võib väheneda
- Mootor võib töötada kuumemalt või näidata õlitemperatuuri hoiatust
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli seotud õlitemperatuuri, õlirõhu või mootori kaitse veakoode, et mõista töötingimusi.
- Kontrolli kolbide jahutusõli juhtsolenoidi pistikut ja juhtmekimpu lahtiühenduse, kahjustuste, korrosiooni või tagasi lükatud klemmide suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi abil solenoidmähist ja selle pistikut katkestuse suhtes.
- Kontrolli solenoidi ja mooduli vahelist juhtjuhet pidevuse suhtes ning otsi katkestust või klemmi halba kontakti.
- Võrdle solenoidi ja ahela kontrolli tulemusi tootja tehniliste andmetega enne mooduli või sisemise õlisüsteemi rikete kaalumist.
Levinumad lahendused
- Ühenda kolbide jahutusõli juhtsolenoidi lahtine pistik uuesti.
- Paranda katkine või kahjustatud juhtjuhe ning kinnita juhtmekimp.
- Paranda tagasi lükatud või korrodeerunud pistikuklemmid.
- Asenda solenoid, kui selle mähis on katkestatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pukseerimist, tugevat kiirendamist ja pikaajalist suure koormusega sõitu, kuni rike on parandatud, sest vajaduse korral ei pruugi kolbide jahutus toimida. Peatu, kui süttib õlitemperatuuri või õlirõhu hoiatus või mootor teeb ebatavalist häält.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.