Mida see tähendab
Kütuserežiimi lüliti signaal hüppab või katkeb – tavaliselt on põhjuseks kulunud kontakt või vibratsioon. Seda tüüpi juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite kaudu või pistikukontakti paigast nihkumisest. Kui veakood on aktiivne, aitab juhtmekimbu liigutamine sageli rikkekohta leida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kütuserežiimi valikulüliti saadab signaali, mida juhtmoodul jälgib juhi stabiilse päringu tuvastamiseks. See veakood salvestatakse, kui signaal hüppab või katkeb vahetevahel; põhjuseks võivad olla kulunud lülitikontaktid, lahtine pistik või vibratsioonist häiritud juhtmestik.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kulunud lüliti kontakt
- Pistik, mille kontakt katkeb vibratsiooni korral
- Juhtmestik paigaldatud vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) võib süttida
- Kütuserežiimi näidik võib vilkuda või ootamatult muutuda
- Kütuserežiimi vahetamine võib olla katkendlik või kättesaamatu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi scan tool’is lüliti kasutamise ajal kütuserežiimi sisendsignaali ootamatute muutuste suhtes.
- Kontrolli lüliti pistikut ja juhtmekimpu lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumise ning vibreerivate osade vastu paigutuse suhtes.
- Kui sõiduk seisab ohutult, liiguta ettevaatlikult juhtmekimpu ja pistikut ning jälgi, kas sisendsignaal katkeb.
- Kontrolli kütuserežiimi lüliti ahela klemmide sobivust ja pidevust, korrates katkendliku rikke tekkimise tingimusi.
- Võrdle enne osade vahetamist lüliti ja ahela tööd tootja tehniliste andmetega.
Levinumad lahendused
- Kinnita või suuna ümber juhtmekimbu osad, mis vibreerivad või hõõrduvad lähedal asuvate osade vastu.
- Paranda lahtised, korrodeerunud või kahjustatud pistikuklemmid.
- Paranda kütuserežiimi lüliti ahela katkendlikud juhtmerikked.
- Asenda lüliti, kui selle kontaktid kontrollimisel katkevad.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab praeguse kütusega ühtlaselt, sõida ettevaatlikult, kuid arvesta, et kütuserežiimi vahetamine võib olla ebausaldusväärne. Peatu, kui mootor jätab vahele või võimsus katkeb, sest ebastabiilne päring või ümberlülitus võib kütuse etteannet häirida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.