Mida see tähendab
Juhtimisahel on elektriliselt korras, kuid solenoidklapp ei avane, kui seda kästakse. Seda kinnitab õlirõhu või -temperatuuri tagasiside, mis ei muutu pärast aktiveerimisimpulssi. Kolbide jahutus ei rakendu suure koormuse korral, mistõttu võivad kolvi laed üle kuumeneda ja kolvirõngaste vaheseintesse praod tekkida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kolbide jahutusõli juhtventiil avaneb, et suunata õli kolvikroone jahutavatesse düüsidesse. Kood P25AC tähendab, et ahel saab ventiili juhtida, kuid eeldatud õlirõhu või õlitemperatuuri tagasiside ei muutu pärast rakendumist; see viitab sellele, et ventiil võib olla suletud asendisse kinni jäänud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Õlijääkide tõttu kinni kiilunud solenoid
- Tahma või mustuse kogunemine, mis takistab vaba liikumist
- Komponentide vananemisest tingitud kulumine – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootorituli võib süttida
- Vähenenud mootori võimsus suure koormuse korral
- Mootor võib töötada kuumemalt või kuvada õlitemperatuuri hoiatust
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli enne millegi kustutamist seotud õlirõhu- või temperatuurikoode.
- Võrdle scan tool’i reaalajaandmetes kolbide jahutuse käsku õlikanali rõhu või õlitemperatuuri reaktsiooniga aktiveerimise ajal, kui sõiduk seda testi toetab.
- Kontrolli ventiili pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku kahjustuste suhtes, mis võivad takistada kehtivat käsku, kuigi ahel on märgitud töökorras olevaks.
- Kontrolli mootoriõli taset ja seisukorda ning otsi setteid või saastumist, mis võivad ventiili või selle kanali ummistada.
- Kontrolli tootja protseduuri ja tehniliste andmete järgi, kas ventiil liigub ja õlikanali tagasiside reageerib.
Levinumad lahendused
- Paranda leitud mootoriõli madal tase või halb seisukord.
- Puhasta kinni kiiluv ventiil või ummistunud kanal, kui tootja hooldusprotseduur seda lubab.
- Asenda kolbide jahutuse solenoid, mis jääb suletuks või ei läbi liikumiskontrolli.
- Eemalda mõjutatud õlikanalist kogunenud sete või praht tootja remondiprotseduuri järgi.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pukseerimist, tugevat kiirendamist ja pikaajalist suure koormusega sõitu, sest kolvid ei pruugi saada jahutusõli. Jätkuv suure koormusega töötamine võib kolvikroonid üle kuumutada ja mootorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.