Mida see tähendab
Kütuserežiimi lüliti sisend on pidevalt kõrges olekus – lühis toitepingesse. Seda tüüpi juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sissetungist pistiku tihenditesse või kontaktpini tagasinihkumisest – juhtmekimbu liigutamine vea esinemise ajal kinnitab sageli asukohta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kütuserežiimi valikulüliti edastab oma oleku juhtmoodulile jälgitava elektriahela kaudu. See veakood salvestatakse, kui sisendsignaal püsib oodatust kõrgemal, sageli signaalijuhtme lühise tõttu akupingega või juhtmekimbu kokkupuute tõttu pingestatud toiteallikaga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lüliti juhe lühises akupingega
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) võib süttida
- Kütuserežiimi näidik võib puududa või olla vale
- Sõiduk võib jääda ühe kütuse peale või jätta kütuse vahetamata
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi scan tool’is kütuserežiimi lüliti sisendsignaali lüliti kasutamise ajal, et kinnitada selle püsimist kõrgel.
- Kontrolli lüliti pistikut ja juhtmekimpu muljutud isolatsiooni, hõõrdumise toitejuhtmete lähedal, vee sissetungimise ning tagasi lükatud klemmide suhtes.
- Kui ahel on sõiduki tootja juhiste järgi ohutult isoleeritud, ühenda lüliti lahti ja kontrolli, kas sisendsignaal taastub tavapärasele tasemele.
- Kontrolli signaalijuhet soovimatu ühenduse suhtes akupingega ning klemme korrosiooni või halva kontakti suhtes.
- Kontrolli lülitit ja ahelat tootja tehniliste andmete järgi, et eristada lüliti riket juhtmestiku lühisest.
Levinumad lahendused
- Paranda signaalijuhe kohas, kus see puutub kokku akupingega toiteallikaga.
- Taasta kahjustatud või muljutud juhtmekimbu isolatsioon ja kinnita juhtmed pingestatud komponentidest eemale.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lahtised või tagasi lükatud pistikuklemmid.
- Asenda rikkis kütuserežiimi valikulüliti, kui ahela kontroll välistab juhtmestiku lühise.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab vaikimisi kütusega tavapäraselt, sõida rahulikult ja arvesta, et kütuserežiimi vahetamine ei pruugi olla võimalik. Ära looda ümberlülitusele ning peatu, kui mootor jätab vahele või kaotab võimsust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.