Mida see tähendab
Muutuva geomeetriaga või wastegate'iga turbolaaduri täiturmehhanismi asendiandur ei saada signaali või selle näit on ebausutav. Ilma asenditagasisideta töötab rõhureguleerimine vaikerežiimil ja mootori võimsus väheneb.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Turboülelaaduri rõhuregulaatori asendiandur A mõõdab heitgaaside möödavooluklapi või muutuva geomeetriaga ajami asendit, et mootori juhtmoodul saaks võrrelda tegelikku liikumist käsuga. See kood salvestub, kui anduri A tagasiside on väljaspool eeldatud vahemikku või ei reageeri usutavalt. Seetõttu võib moodul laadimisrõhku piirata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Asendiandur on rikkis
- Juhtmestik on turbo lähedal katkenud või hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Mootori võimsus või kiirendus on vähenenud
- Rõhureguleerimine reageerib halvasti
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle turboajamile antud asendikäsku anduri A live data tagasisidega, et näha, millal need lahknevad.
- Kontrolli turbo lähedal olevat ajamit, anduri A juhtmestikku kuumakahjustuste, kulumise, lahtiste pistikute ja korrosiooni suhtes.
- Kontrolli ajami hoovastikku takerdumise või liigse lõtku suhtes, mis võib takistada anduril asendi jälgimist.
- Kontrolli seotud ülerõhu juhtimise veakoode ning laadimisõhu voolikuid lekete suhtes, mis võivad mõjutada süsteemi tööd.
- Kontrolli anduri A signaali muutumist ajami liikumisel ja ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda anduri A kulunud, kuumakahjustusega või lahtine juhtmestik.
- Kinnita või paranda korrodeerunud klemmid ja pistikutihendid.
- Vabasta või paranda takerduv heitgaaside möödavooluklapi või muutuva geomeetriaga ajami hoovastik, kui rike on kinnitatud.
- Vaheta andur A või ajamikomplekt, kui tagasiside ei läbi ettenähtud testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Mootor võib lülituda vähendatud võimsusega režiimile, seega väldi tugevat kiirendamist, haagise vedamist ja pikki sõite, kuni ülerõhu juhtimine on taastatud. Peatu ohutus kohas, kui võimsuse kadu või ebatavaline turbohääl muudab sõidu ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.