Mida see tähendab
Jahutusvedeliku tasemeanduri elektriahel töötab, kuid näidud on ebausutavad – näiteks tase ei muutu paljude sõidutsüklite jooksul üldse või näit hüppab viisil, mis ei saa vastata tegelikule jahutusvedeliku kadumisele. Sageli on põhjuseks kinnikiilunud ujuk, saastunud elektrood või õhulukuga andur.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku tasemeandur või lüliti edastab paisupaagis oleva jahutusvedeliku taseme ECMile. P2557 salvestub, kui vooluahel töötab elektriliselt, kuid näidud on ebaloogilised, näiteks ei muutu need olude muutudes või hüppavad viisil, mis ei vasta tegelikule jahutusvedeliku tasemele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kinnikiilunud ujuk
- Anduri ümber on õhk kinni
- Andurielement on kalibreerimisvahemikust vananemise tõttu välja triivinud
Sümptomid
- Süttib mootori hoiatustuli või jahutusvedeliku taseme hoiatus, kui see on olemas
- Madala jahutusvedeliku taseme hoiatus võib ilmuda katkendlikult või olla ebatäpne
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külma mootoriga paisupaagi taset ja salvesta külmutatud kaadri andmed, et võrrelda tegelikku taset kuvatava näiduga.
- Vaata võimaluse korral jahutusvedeliku taseme reaalajaandmeid aja jooksul ja pane tähele, kas need reageerivad usutavalt taseme või sõiduki oleku muutusele.
- Kontrolli paagi andurit kinni jäänud ujuki, saastumise või võimaluse korral anduri ümber lõksu jäänud õhu suhtes.
- Kontrolli, kas andur on kindlalt paigaldatud, ning uuri selle pistikut ja juhtmestikku korrosiooni või katkendliku kontakti suhtes.
- Testi anduri reaktsiooni ja vooluahelat tootja spetsifikatsiooni järgi; vaheta andur ainult siis, kui selle väljund jääb ebaloogiliseks, kuigi juhtmestik on korras.
Levinumad lahendused
- Taasta jahutusvedeliku õige tase ja kõrvalda korduvaid tasememuutusi põhjustav leke.
- Vabasta kinni jäänud ujuk või puhasta anduri ümbrus, kui ehitus seda võimaldab.
- Kõrvalda võimaluse korral anduri ümber olev õhk sõiduki ettenähtud protseduuri järgi.
- Kinnita andur ning paranda lõdvad või korrodeerunud pistikuklemmid.
- Vaheta andur, mis ei läbi ettenähtud reaktsioonitesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Kontrolli jahutusvedeliku taset käsitsi külma mootoriga, sest hoiatus võib ekslikult ilmuda või kustuda. Kui mootor kuumeneb üle või jahutusvedelikku on vähe, lõpeta sõit; ebausaldusväärne tasemenäit võib viivitada mootorit kahjustava olukorra avastamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.