Mida see tähendab
Mootori jahutusvedeliku tasemeanduri/lüliti ahelas on üldine elektririke. Paljudel sõidukitel kasutatakse paisupaagis lihtsat ujuklülitit, teistel pideva tasememõõduga analoogandurit. Kui sisendsignaal ei kehti, ei saa ECM enne ülekuumenemise algust madala jahutusvedeliku taseme eest hoiatada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku taseme vooluahel annab ECMile teada, kas paisupaagis on jahutusvedelikku vähe; sõltuvalt sõidukist võib süsteem kasutada ujuklülitit või pidevalt mõõtvat tasemeandurit. P2556 salvestub vooluahela üldise elektririkke korral, mistõttu ECM ei pruugi saada kasutatavat tasemesignaali.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri juhtmestik on katkenud või lühises
- Paisupaagi pistikupesa kontaktid on korrodeerunud
Sümptomid
- Süttib mootori hoiatustuli või jahutusvedeliku taseme hoiatus, kui see on olemas
- Madala jahutusvedeliku taseme hoiatus võib puududa või olla ebatäpne
- Jahutusvedeliku taset võib olla vaja sagedamini kontrollida
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külma mootoriga jahutusvedeliku taset paisupaagis ja salvesta enne koodi kustutamist külmutatud kaadri andmed.
- Vaata reaalajaandmetest jahutusvedeliku taset, kui see on saadaval, ja võrdle kuvatud olekut paagi tegeliku tasemega.
- Kontrolli paisupaagi tasemeanduri pistikut lõtva ühenduse, jahutusvedelikuga saastumise, korrosiooni või kahjustatud klemmide suhtes.
- Järgi anduri juhtmestikku ECMini ning kontrolli katkestuste, lühiste, hõõrdumise või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
- Testi elektriskeemi järgi vooluahelat ja anduritüüpi tootja spetsifikatsiooni alusel.
Levinumad lahendused
- Kui jahutusvedeliku tase on madal, lisa seda ja kontrolli lekke suhtes.
- Ühenda lõtv jahutusvedeliku tasemeanduri pistik tagasi.
- Puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid.
- Paranda jahutusvedeliku taseme vooluahela kahjustatud või katkine juhtmestik.
- Vaheta rikkis tasemeandur või lüliti pärast juhtmestiku korrasoleku kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda selle rikke korral jahutusvedeliku taseme hoiatusele mootori kaitsmisel; kontrolli taset ainult külma mootoriga. Kui temperatuur tõuseb või jahutusvedelikku on silmanähtavalt vähe, lõpeta sõit, et vältida ülekuumenemist ja mootorikahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.