P24E4: NH3-anduri vooluahel kõrge

Mida see tähendab

NH3-anduri vooluahela signaal on oodatust kõrgem. Selle põhjuseks võib olla vooluahela või anduri rike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

NH3-andur mõõdab heitgaasis ammoniaaki, et aidata järeltöötlussüsteemil SCR-süsteemi tööd jälgida. Juhtmoodul jälgib anduri signaali ja salvestab P24E4, kui see tõuseb eeldatud vahemikust kõrgemale; põhjuseks võib olla lühis toitepingega või halb ühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaal lühises toitepingega
2. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Heitgaaside järeltöötluse või heitmete hoiatus
• Vähenenud mootori võimsus
• Heitgaasikontrolli läbikukkumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata NH3-anduri näite reaalajas, et näha, kas signaal püsib kõrge või tõuseb aeg-ajalt.
2. Kontrolli NH3-anduri pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, kahjustatud klemmide või toiteallika vastu muljutud juhtme suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi, kas signaalijuhe on toitega lühises.
4. Kontrolli pistikuklemmide sobivust ja vooluahela pidevust, sest korrosioon võib anduri signaali häirida.
5. Kui juhtmestik ja pistik on korras, testi NH3-andurit tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid ja kinnita need.
• Paranda muljutud või hõõrdunud juhe, mis puutub kokku toiteallikaga.
• Paranda toitepingega lühises signaalijuhe.
• Vaheta NH3-andur välja, kui see ei läbi tootja teste.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõidukiga võib olla võimalik sõita, kuid võimsus võib väheneda või ilmneda järeltöötlussüsteemi hoiatus ning heitmekontroll võib olla häiritud. Kui võimsus on piiratud, väldi suurt koormust ja lase rike peagi üle kontrollida, sest sõiduk ei pruugi heitmekontrolli läbida.