P24CE: Redutseerija paagi korgi lüliti ahel kõrge

Mida see tähendab

Sama mis P24CB, kuid signaal on lühises toitepingega. Seda tüüpi juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite kaudu või kontakti tagasinihkest – juhtmekimbu liigutamine ajal, mil veakood on aktiivne, aitab sageli rikkekoha tuvastada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Redutseerija paagi korgi lüliti annab teada, kas AdBlue/DEF kulp on suletud. See kood salvestub siis, kui selle signaal tõuseb üle usutava elektrilise vahemiku, tavaliselt seetõttu, et signaalijuhe on lühises toitepingega või muljutud vastu aku pluss-allikat.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on lühises toitepingega
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivituskeelu loendur pärast eiramisperioodi
• Heitgaasikontrolli ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri ja redutseerijasüsteemi reaalajas andmeid, et kinnitada korgi lüliti signaali kõrget taset vea aktiivsuse ajal.
2. Kontrolli korgi lüliti juhtmestikku ja pistikut muljutud isolatsiooni, hõõrdumise, korrosiooni või toiteallikaga kokku puutuva juhtme suhtes.
3. Liiguta juhtmestikku lüliti olekut jälgides ettevaatlikult, et näha, kas kõrge signaal muutub koos juhtmestiku asendiga.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi signaaliahelat toitelühise suhtes ning pistikuklemme kahjustuste või halva kontakti suhtes.
5. Kui juhtmestikul pole toitega lühist, testige korgi lülitit tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda korgi lüliti signaalijuhtme toitelühis või kokkupuude aku positiivse pingega.
• Asenda muljutud või hõõrdunud juhtmestik ja kinnita see toiteallikatest eemale.
• Paranda kahjustatud või korrodeerunud pistikukontaktid.
• Vaheta välja rikkis korgi lüliti, kui signaal jääb terve juhtmestikuga kõrgeks.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib jääda sõidukõlblikuks, kuid redutseerija või NOx-i hoiatus võib viia pöördloenduse ja lõpuks taaskäivituse takistamiseni. Laske kõrge signaali rike viivitamatult parandada ja jälgige kõiki kuvatavaid pöördloenduse teateid.