Mida see tähendab
Möödavooluklapi asendianduri kohandamine on 2. plokil jõudnud tarkvaralise piirini – tavaliselt on tugevad tahmaladestused nihutanud mehaanilise nullpunkti väljapoole projekteeritud kohandamisvahemikku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-jahuti möödavooluklapp suunab heitgaasi jahutist mööda või läbi selle ning asendiandur näitab, kui kaugele klapp on liikunud. Juhtmoodul õpib selgeks klapi tavapärase suletud või lähteasendi; see kood salvestub, kui ploki 2 õpitud asend jõuab tarkvara kohanemispiirini, sageli seetõttu, et tahm või kinnikiilumine on muutnud klapi mehaanilist lähteasendit.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Süsinik või tahm piirab möödavooluklapi liikumist
- Möödavooluklapp kiilub kinni
- Asendianduri või juhtmestiku rike
- Klapi või hoovastiku mehaaniline kulumine
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Detoneerimine või kloppimine koormusel
- Võimsuskadu ja jõnksutamine
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaasikontrolli ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja EGR-iga seotud reaalajas andmeid, et näha, millal ploki 2 möödavooluklapi asend lakkas soovitud asendile vastamast.
- Kontrolli 2. ploki möödavooluklappi, hoovastikku ja läheduses asuvat juhtmestikku tugeva tahma, kuumakahjustuste, lahtiste ühenduste või nähtava kinnikiilumise suhtes.
- Kui mootor on välja lülitatud ja jahtunud, kontrolli sõiduki kinnitatud hooldusprotseduuri abil, kas 2. ploki klapp või hoovastik liigub vabalt.
- Võrdle sobiva diagnostikaseadme täituritesti ajal möödavooluklapi soovitud ja tegelikku asendit, et eristada klapi kinnikiilumist anduri signaalist, mis ei järgi klapi liikumist.
- Testi ploki 2 asendianduri juhtmestikku ja pistikut, seejärel hinda klapi kulumist ning tee tootja määratud algasendi õppimine alles pärast mehaanilise või elektrilise rikke kõrvaldamist.
Levinumad lahendused
- Paranda ploki 2 möödavoolu asendianduri lahtine, kahjustatud või korrodeerunud pistik või juhtmestik.
- Puhasta tahm 2. ploki möödavooluklapilt ja hoovastikult, kui tootja hooldusprotseduur seda lubab.
- Paranda või vaheta välja kinni kiiluv või kulunud 2. ploki möödavooluklapp või hoovastik.
- Vaheta ploki 2 asendiandur välja ja tee nõutav algasendi õppimine.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, võid rahulikult sõita, kuid väldi suurt koormust, sest möödavoolu rike võib põhjustada kloppimist, kõhklusi kiirendamisel ja suurendada NOx-heitmeid. Peatu, kui kloppimine muutub tugevaks või võimsus langeb järsult, ning korralda peagi remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.