Mida see tähendab
Möödavooluklapi asendianduri kohandamine on 1. plokil jõudnud tarkvaralise piirini – tavaliselt on tugevad tahmaladestused nihutanud mehaanilise nullpunkti väljapoole projekteeritud kohandamisvahemikku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-jahuti möödavooluklapp 1. plokil muudab seda, kas heitgaas läbib jahutit, ning selle asendiandur annab klapi asendist juhtplokile teada. P24C4 salvestub, kui õpitud asend jõuab tarkvaralise kohanemispiirini, sageli seetõttu, et tahm või mehaaniline kinnikiilumine on muutnud klapi kasutatavat ulatust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Süsinik või tahm piirab möödavooluklapi liikumist
- Möödavooluklapp kiilub kinni
- Asendianduri või juhtmestiku rike
- Klapi või hoovastiku mehaaniline kulumine
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Detoneerimine või kloppimine koormusel
- Võimsuskadu ja jõnksutamine
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaasikontrolli ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle ploki 1 EGR-i möödavoolu asendi- ja käsuandmed, et näha, kas näidatud asend on õpitud piiri lähedal.
- Kontrolli 1. ploki möödavooluklappi, hoovastikku, pistikut ja juhtmestikku tahmast tingitud kinnijäämise, mehaaniliste kahjustuste, korrosiooni või lahtiste ühenduste suhtes.
- Kasuta toetatud diagnostikaseadme testi, et võrrelda ploki 1 möödavooluklapi soovitud ja tegelikku asendit kogu võimaliku liikumisvahemiku ulatuses.
- Kontrolli, kas klapp või hoovastik kiilub kinni, ning otsi tahmajääke vastavalt tootja hooldusprotseduurile.
- Kui klapp liigub vabalt ja juhtmestik on korras, testi ploki 1 asendiandurit ning tee tootja määratud algasendi õppimine alles pärast algpõhjuse kõrvaldamist.
Levinumad lahendused
- Puhasta tahmajäägid 1. ploki möödavooluklapilt seal, kus hooldusprotseduur seda lubab.
- Paranda ploki 1 möödavoolumehhanismi kinnikiiluv või kahjustatud hoovastik.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või lahtine asendianduri pistik.
- Vaheta välja testimisel rikkis olev ploki 1 asendiandur või möödavooluklapp.
- Tee tootja määratud algasendi õppimine pärast mehaanilist või elektrilist remonti.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõitmine võib olla võimalik, kuid EGR-jahuti möödavoolu rike võib põhjustada kõhklusi kiirendamisel, kloppimist koormuse all või võimsuse kadu. Sümptomite korral väldi tugevat kiirendamist ja korralda peagi diagnostika, eriti kui kloppimine on püsiv.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.