P249D: Redutseeriva aine sissepritse suletud ahela juhtimine piiril – vooluhulk liiga väike

Mida see tähendab

Kui redutseeriva aine sissepritse töötab suletud ahelas, avab juhtseade doseerimisventiili maksimaalselt, kuid ei saavuta nõutavat AdBlue vooluhulka.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Redutseeriva aine doseerimissüsteem juhib AdBlue/DEF-i heitgaasidesse, et SCR-katalüsaator saaks vähendada NOx-heidet. Suletud ahela doseerimise ajal võrdleb juhtplokk soovitud ja mõõdetud vooluhulka ning käsib doseerimisklapil rohkem avaneda; P249D salvestub, kui klapp jõuab maksimaalse avanemiseni, kuid vooluhulk jääb sihtväärtusest väiksemaks.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Nõrk pump või ummistus põhjustab madala redutseeriva aine rõhu
2. Doseerimispihusti on ummistunud või piiratud läbilaskevõimega
3. Redutseeriva aine torustik lekib
4. Rõhu- või vooluhulgaandur on rikkis

Sümptomid

• Mootori märgutuli või NOx-hoiatus põleb
• AdBlue/DEF-i taseme või kvaliteedi hoiatus
• Hoiatuse eiramise järel võib käivituda käivitamise võimatuseni viiv loendur
• Heitgaaside kontroll (NOx) ebaõnnestub

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ning redutseeriva aine rõhu ja vooluhulga reaalajas näite doseerimise ajal, et kinnitada, kas väikese vooluhulga tingimus kordub.
2. Kontrolli AdBlue/DEF taset ning vaata üle paak, pumba piirkond, voolikud ja ühendused lekete või nähtavate kahjustuste suhtes, mis võivad rõhku vähendada.
3. Kontrolli doseerimispihustit sademete või kristalliseerunud redutseeriva aine suhtes, mis võib selle ava ummistada.
4. Kontrolli doseerimispihustit ladestuste või kristalliseerunud redutseeriva aine suhtes, mis võivad selle väljalaskeava ummistada.
5. Testi pumba tootlikkust ja võrdle rõhunäiteid tootja spetsifikatsiooniga, et leida nõrk pump või rõhukadu.
6. Kontrolli rõhu- ja vooluhulga anduri näiteid ning nende juhtmestikku vastavalt tootja diagnostikaprotseduurile enne komponentide vahetamist.

Levinumad lahendused

• Lisa paaki õiget AdBlue/DEF-i, kui tase on madal.
• Paranda lekkiv või kahjustatud redutseeriva aine toru või ühendus.
• Puhasta või asenda piiratud läbivooluga doseerimispihusti, kasutades sõiduki hooldusprotseduuri.
• Kõrvalda ummistunud redutseeriva aine voolik või filter.
• Vaheta pump või rõhu-/vooluandur välja ainult siis, kui testimine kinnitab selle rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Piirake sõitmist ja leppige peatselt kokku diagnostikaaeg; sihtmärgist madalam doseerimine võib tõsta NOx heitgaase ja käivitada AdBlue hoiatuse või lõpliku käivitusblokeeringu loenduri. Vältige selle loenduri eiramist, kuna sõiduk võib keelduda taaskäivitamisest.