P247A: Heitgaasi temperatuur vahemikust väljas, bank 1 sensor 3

Mida see tähendab

Bank 1 sensor 3 EGT-andur annab aja jooksul väärtuse, mis jääb väljapoole usutavat töövahemikku. Tavaliselt on andurielement vananenud ja annab nihkega näidu, mille asendusloogika tunnistab ebausutavaks.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 1 sensor 3 mõõdab heitgaasi temperatuuri oma punktis heitgaasisüsteemis ning juhtmoodul kontrollib näidu usutavust. P247A rakendub siis, kui bank 1 sensor 3 püsib eeldatavast vahemikust väljas; põhjuseks võib olla nihkes või kahjustatud andur, halb elektriühendus või lähedal asuv heitgaasileke.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vananenud või nihkega heitgaasi temperatuuriandur
2. Kahjustatud juhtmestik või halb pistikukontakt
3. Saastunud või kahjustatud andur
4. Heitgaasileke anduri läheduses

Sümptomid

• Mootori märgutuli (check engine) põleb
• Võimalik mootori võimsuse vähenemine
• Võimalik suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle bank 1 sensor 3 näitu teiste heitgaasi temperatuurinäitudega, arvestades mootori koormust ja soojenemist.
2. Kui heitgaasisüsteem on jahtunud, leia bank 1 sensor 3 ning kontrolli selle pistikut ja juhtmekimpu kuumakahjustuste, korrosiooni, lõtvuse või saastumise suhtes.
3. Kontrolli heitgaasisüsteemi sensor 3 kinnituskoha ümbruses lekete suhtes.
4. Jälgi bank 1 sensor 3 live data’t soojenemise ja koormuse muutumise ajal ning kontrolli näidu usutavust teiste andurite suhtes.
5. Enne anduri vahetamist kontrolli andurit ja vooluahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda bank 1 sensor 3 kahjustatud juhtmestik või halb klemmikontakt.
• Paranda bank 1 sensor 3 kinnituskoha lähedal asuv heitgaasileke.
• Vaheta saastunud või kahjustatud bank 1 sensor 3 välja.
• Vaheta bank 1 sensor 3 välja, kui see ei läbi ettenähtud usutavuse või vooluahela katset.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab normaalselt, on lühikesed vajalikud sõidud üldiselt mõistlikud, kuni korraldad diagnoosi. Võimsuse vähenemisel väldi suurt koormust, sest heitgaaside kontroll ja kütusesääst võivad halveneda.