Mida see tähendab
Tahmafiltri regeneratsiooni ajal on heitgaasi temperatuur bank 2 puhul kalibreeritud vahemikust madalam. Kood ei selgita, miks temperatuur on madal, ega anna ette, kuidas sõita.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
DPF püüab tahma kinni ning regeneratsiooni käigus kuumutatakse heitgaasi, et tahm saaks ära põleda. Mootori juhtmoodul jälgib regeneratsiooni ajal pank 2 heitgaasi temperatuuri; P244E registreeritakse, kui temperatuur jääb alla kalibreeritud vahemiku.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Sagedased lühikesed sõidud või madal mootori koormus regeneratsiooni ajal
- Heitgaasileke, mis alandab temperatuuri
- Vigane heitgaasi temperatuuriandur või juhtmestik
- Mootori või kütusesüsteemi rike, mis mõjutab heitgaasi kuumust
Sümptomid
- Mootorituli või DPF hoiatustuli põleb
- Võimsuse kadu / avariirežiim
- Suurenenud kütusekulu
- Ebaõnnestunud sundregeneratsiooni katsed
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja regeneratsiooni olekut, et selgitada, kas pank 2 töötas väikese koormusega või sõidukiga tehti sageli lühikesi sõite.
- Võrdle pank 2 heitgaasi temperatuuri reaalaja näite teiste heitgaasi temperatuurianduritega, et tuvastada liiga madal näit või andurite ebausutav erinevus.
- Kontrolli pank 2 heitgaasi temperatuuriandurit, pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni või lahtiste ühenduste suhtes.
- Otsi pank 2 anduri ja DPF-i ümbrusest heitgaasilekkeid, sest lekked võivad mõõdetud temperatuuri vähendada.
- Kui temperatuuri mõõtmine ja heitgaasisüsteemi lekkekindlus on korras, uuri mootori- ja kütusesüsteemi rikkeid, mis võivad takistada heitgaasi oodatud viisil soojenemist.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud või lekkivad pank 2 heitgaasiühendused.
- Paranda lahtine, korrodeerunud või kahjustatud anduriühendus või juhtmestik.
- Vaheta vigane pank 2 heitgaasi temperatuuriandur.
- Paranda mootori- või kütusesüsteemi rike, mis takistab heitgaasi piisavat kuumenemist.
Kas võin sõitu jätkata?
Korralda peagi diagnostika ning väldi korduvaid sundregeneratsiooni katseid, kuni madala pank 2 temperatuurinäidu põhjus on selge. Kui regeneratsioon ebaõnnestub korduvalt, võib tahm koguneda, kütusekulu suureneda ja sõiduki võimsus langeda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.