Mida see tähendab
Bank 1 sekundaarse õhu sissepuhke torustiku ümberlülitus-/tagasilöögiklapp on jäänud avatud asendisse. Kui klapp on püsivalt avatud, võivad heitgaasid voolata tagasi õhupumpa ja seda korrodeerida, samal ajal kui tagumine O2 andur näeb pidevalt välisõhku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi ümberlülitusklapp juhib õhuvoolu külmkäivituse ajal selle panga heitgaasidesse, et aidata katalüsaatoril soojeneda. See kood salvestub, kui klapp jääb avatuks, kuigi see peaks sulguma, võimaldades heitgaasidel voolata tagasi läbi õhusisseveo torustiku ja potentsiaalselt kahjustada pumpa.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ümberlülitusklapp on jäänud tahma või korrosiooni tõttu avatuks
- Tahma või prahi kogunemine takistab vaba liikumist
- Komponentide kulumine vanusega – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Karm või kõrgendatud tühikäik külmkäivituse ajal
- Vähenenud mootori jõudlus
- Ebatavaline õhupumba müra
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta arvutidiagnostika seadet kaadrimälu andmete kontrollimiseks ning bank 1 sekundaarse õhusüsteemi sisse- ja väljalülitamiseks, märkides, kas klapi reaktsioon ja hapnikuanduri käitumine muutuvad.
- Külma ja väljalülitatud mootoriga kontrolli bank 1 ümberlülitusklappi ja ühendatud õhutorusid tahma, korrosiooni, kuumakahjustuste või heitgaaside tagasivoolu tunnuste suhtes.
- Kontrolli klapi pistikut, juhtmestikku ja kõiki sellel sõidukil kasutatavaid vaakumjuhtimistorusid lahtiste ühenduste, kahjustuste või lekete suhtes.
- Testi sõiduki hooldusprotseduuri abil, kas bank 1 klapp liigub ja tihendab käsu peale, selle asemel et rakendada kontrollimatut rõhku või toidet.
- Kui klapp on avatud asendis kinni jäänud, kontrolli õhupumpa ja seotud torustikku korrosiooni või heitgaasikahjustuste suhtes enne süsteemi taaskasutamist.
Levinumad lahendused
- Paranda bank 1 kahjustatud pistik, juhtmestik või lekkiv klapi juhtliin.
- Puhasta tahm või mustus bank 1 ümberlülitusklapist, kui hooldusprotseduur seda lubab.
- Vaheta bank 1 ümberlülitusklapp, kui see ei suuda usaldusväärselt sulguda ja tihendada.
- Vaheta heitgaasi tagasivoolu tõttu kahjustatud sekundaarne õhupump pärast kinnijäänud klapi parandamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pikaajalist sõitmist, kui õhupump on mürarikas või esineb heitgaaside tagasivoolu märke, ning lepi peagi kokku remondiaeg, sest bank 1 pump võib korrodeeruda või puruneda. Külmkäivituse heitgaaside rike võib samuti põhjustada ebaühtlast või kõrget tühikäiku ja heitgaasitesti läbikukkumist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.