Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab kõrge signaali EVAP-süsteemi lülitusklapi juhtahelas. See on elektriline rike, mitte suletud asendisse kinni jäänud klapi kood.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EVAP-süsteem kasutab lülitusklappi kütuseaurude suunamiseks heitgaaside kontrolli ja läbipuhumise ajal. See kood salvestub, kui juhtmoodul tuvastab klapi juhtahelas kõrge elektrilise signaali; see viitab ahela või ühenduse probleemile, kuid ei tõenda klapi mehaanilist kinnikiilumist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtahel lühises pingega
- Katkine või suure takistusega vooluahel
- Rikkis klapp või halb pistikukontakt
Sümptomid
- Mootorituli põleb
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame'i andmeid ja teisi EVAP-koode, et tuvastada, millal kõrge ahelasignaal tuvastati ning kas rike piirdub lülitusklapiga.
- Kontrolli EVAP-süsteemi lülitusklapi pistikut ja juhtmekimpu lahti tulnud pistikute, korrosiooni, hõõrdumise või kahjustuste suhtes, mis võivad lasta juhtahela juhtmel pinge alla sattuda.
- Kontrolli klapi ja pistiku klemme halva kontakti suhtes ning vaata, kas esineb niiskust, saastumist või kuumakahjustusi.
- Mõõda sõiduki elektriskeemi järgi lülitusklapi juhtahelas soovimatu pinge olemasolu ning kontrolli katkestuse või suure takistusega ühenduse suhtes.
- Kontrolli klappi ja juhtmoodulipoolset juhtahelat tootja spetsifikatsioonide järgi, et eristada klapi riket juhtmestiku või juhtastme rikkest.
Levinumad lahendused
- Ühenda EVAP-süsteemi lülitusklapi halb pistikukontakt uuesti või puhasta see.
- Paranda toitepingega lühistatud juhe või ahela katkine või suure takistusega osa.
- Vaheta EVAP-süsteemi lülitusklapp välja, kui test kinnitab selle sisemise elektririkke.
- Paranda kinnitatud juhtmoodolipoolne juhtimisrike.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul saab sõidukiga sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid EVAP-süsteemi rike võib takistada heitgaaside kontrolli läbimist ja suurendada aurude heidet. Korralda peagi diagnostika, eriti kui ilmnevad muud kütusesüsteemi sümptomid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.