Mida see tähendab
1. ploki 3. NOx-anduri soojendi tagasisideahelas tuvastatakse liiga kõrge signaal.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Soojendi tagasisideahel edastab 1. ploki 3. anduri NOx-anduri soojendi seisundi juhtmoodulile. P23B9 salvestub, kui signaal on oodatust kõrgem, näiteks tagasisidejuhtme kokkupuutel toiteallikaga või pistikuühenduse rikke tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tagasisideliin on lühises toitepingega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – kõrge kontakti takistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toidet
Sümptomid
- Mootorituli
- Võimalik NOx-i või heitgaasijäätmetöötluse hoiatus
- NOx-heitmete suurenemine või heitgaasitesti mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta diagnostikaseadet freeze frame’i andmete salvestamiseks ning kontrolli 1. ploki 3. anduri soojendi tagasiside väärtust ja seotud ahelakoode.
- Kontrolli tagasisidejuhet ja pistikut muljutud isolatsiooni, korrosiooni, lõtvade klemmide või väljalaske lähedal oleva pingestatud juhtmega kokkupuute suhtes.
- Kui ahel on tootja protseduuri järgi eraldatud, kontrolli tagasisideliini lühise suhtes toitega ja kontrolli klemmide sobivust.
- Võrdle ahela näite tootja tehniliste andmetega ja kontrolli, kas tagasisideliinil on soovimatu toitepinge.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli anduri väljundit ning soojendi tagasiside juhtimisahelat tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda 1. ploki 3. anduri tagasisidejuhe, kui see on muljutud või toitejuhtmega lühises.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
- Suuna juhtmestiku kahjustatud osad ümber ja kaitse neid pingestatud juhtmete ning kuumade väljalaskedetailide eest.
- Vaheta 1. ploki 3. anduri NOx-andur, kui selle tagasisideväljund ei läbi tootja kontrolli.
- Paranda soojendi tagasiside juhtimisahel, kui anduri ja juhtmestiku kontroll on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, on ettevaatlik sõit üldjuhul võimalik, kuid rike võib suurendada NOx-heidet ning käivitada heitgaaside järeltöötluse hoiatuse või põhjustada heitgaasitesti läbikukkumise. Lase ahel peagi üle kontrollida ja arvesta lisanduvate väljalaskesüsteemi hoiatustega.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.