P23B7: 1. ploki 3. NOx-anduri soojendi juhtahela vahemik või toimivus

Mida see tähendab

Sama mis P23B1, kuid soojendi juhtahela signaal jääb usutavasse vahemikku ega vasta soojendi töömudelile – põhjuseks võib olla vananenud soojendi või juhtmestiku takistus.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Soojendi soojendab 1. ploki 3. anduri NOx-andurit, et see saaks mõõta heitgaasi lämmastikoksiide nõutud tingimustes. Juhtmoodul võrdleb soojendi reaktsiooni eeldatava mudeliga ja salvestab koodi P23B7, kui juhtimisahel jääb küll usutavasse vahemikku, kuid ei tööta ootuspäraselt.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. NOx-anduri soojendi vananemine või halvenemine
2. Liigne takistus soojendi juhtmestikus või pistikutes
3. Soojendi ahela ühendus katkeb aeg-ajalt
4. Soojendi juhtahela rike

Sümptomid

• Mootorituli
• Võimalik NOx-i või heitgaasijäätmetöötluse hoiatus
• NOx-heitmete suurenemine või heitgaasitesti mitteläbimine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta diagnostikaseadmega freeze frame’i andmed ning kontrolli enne koodide kustutamist 1. ploki 3. anduri soojendi käsku, tagasisidet ja seotud rikkeid.
2. Kontrolli 1. ploki 3. anduri pistikut ja väljalaske ääres olevat soojendi juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kuumakahjustuse, hõõrdumise või pingul lõikude suhtes.
3. Kui ahel on tootja juhiste järgi ohutult eraldatud, kontrolli soojendi juhtmestiku ja pistiku pidevust liigse takistuse või katkendliku ühenduse suhtes.
4. Võrdle reaalajas andmetes soojendi reaktsiooni kästud olekuga, sealhulgas ligipääsetava juhtmestiku ettevaatlikul liigutamisel, et näha, kas lahknevus tuleneb juhtmestikust.
5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi anduri soojendit ja juhtimisahelat, et eristada kulunud soojendit juhtimisveast.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud või valesti paigutatud 1. ploki 3. anduri soojendi juhtmestik.
• Puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad soojendi pistikuklemmid.
• Taasta kontrollimisel tuvastatud halb soojendiahela ühendus või massiühendus.
• Vaheta 1. ploki 3. anduri NOx-andur, kui selle soojendi reaktsioon ei läbi tootja kontrolli.
• Paranda soojendi juhtimisahel, kui anduri ja juhtmestiku kontroll on korras, kuid juhtimine on endiselt vale.

Kas võin sõitu jätkata?

Kood üksi ei viita sõidetavuse kohesele halvenemisele, kuid NOx-heide võib suureneda ning tagajärjeks võib olla heitgaaside järeltöötluse hoiatus või heitgaasitesti läbikukkumine. Ära jäta riket pikaks ajaks tähelepanuta, eriti kui ilmuvad muud väljalaskesüsteemi hoiatused.