Mida see tähendab
1. ploki 3. NOx-anduri soojendi tagasisideahelas tuvastatakse liiga madal signaal.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Soojendi tagasisideahel edastab juhtmoodulile teavet 1. ploki 3. anduri NOx-anduri soojendi seisundi kohta. P23B8 salvestub, kui tagasisidesignaal on juhtmooduli eeldatud vahemikust madalam; põhjuseks võib olla liini lühis massiga või halb ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tagasisideliin on lühises massiga
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – kõrge kontakti takistus
- Juhtmestiku isolatsioon on läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli
- Võimalik NOx-i või heitgaasijäätmetöötluse hoiatus
- NOx-heitmete suurenemine või heitgaasitesti mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta diagnostikaseadet freeze frame’i andmete salvestamiseks ning kontrolli 1. ploki 3. anduri soojendi tagasiside näitu ja seotud pinge- või heitgaaside järeltöötluse koode.
- Kontrolli anduri pistikut ja tagasisidejuhet korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, hõõrdumise või väljalaske või kerega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgides vooluta ahela klemmide sobivust ja pidevust, sest kahjustatud või suure takistusega ühendus võib näitu moonutada.
- Kontrolli, kas tagasisideliinil on lühis massiga, ja võrdle ahela näite tootja tehniliste andmetega.
- Kui juhtmestiku ja pistiku kontroll on korras, kontrolli sõiduki diagnostikaprotseduuri järgi NOx-anduri soojendi tagasisideväljundit ja selle juhtimisahelat.
Levinumad lahendused
- Paranda 1. ploki 3. anduri hõõrdunud või massiga lühisesse tagasisidejuhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
- Taasta kahjustatud juhtmestiku paigutus või isolatsioon, et vältida uut kokkupuudet massiga.
- Vaheta 1. ploki 3. anduri NOx-andur, kui selle soojendi tagasisideväljund ei läbi tootja kontrolli.
- Paranda soojendi tagasiside juhtimisahel, kui juhtmestiku ja anduri kontroll on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul saad ettevaatlikult sõita, kui sõiduk töötab muidu normaalselt, kuid rike võib suurendada NOx-heidet ning põhjustada heitgaaside järeltöötluse hoiatuse või heitgaasitesti läbikukkumise. Korralda peagi diagnostika ja peatu, kui eraldi hoiatus viitab tõsisemale väljalaske- või mootoririkkele.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.