Mida see tähendab
Sama mis P238A, kuid signaalipinge ületab usutava vahemiku. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee tungimisest pistiku tihendite vahelt või pistikukontakti nihkumisest. Juhtmekimbu liigutamine aktiivse veakoodi korral aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Teise vees kütuses anduriga diiselautodel jälgib andur B filtrikorpuse teises astmes vett. Kood P238D tähendab, et juhtmoodul näeb anduri B signaali usutavast vahemikust kõrgemal; sageli on põhjuseks toitesse lühistunud signaal või toiteallikaga kokku puutunud juhe.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises toitepingega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
- Toitejuhe muljutud vastu toiteallikat (B+)
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Kütuses oleva vee hoiatus ei pruugi toimida või võib näidata ebatäpselt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli scan tool'iga anduri B andmeid, et näha, kas näit on vea esinemise ajal püsivalt kõrge.
- Leia anduri B pistik teise filtrikorpuse juurest sõiduki hooldusandmete järgi ning kontrolli korrosiooni, niiskuse, kahjustatud klemmide või muljutud juhtmekimbu suhtes.
- Jälgi signaalijuhet elektriskeemi järgi ja kontrolli seda lühise suhtes anduri toite või muu toitejuhtmega.
- Mõõda signaali-, toite- ja massiahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi ning kontrolli pistikuklemmide kontakti.
- Kui vooluahel on korras, kontrolli andurit B tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda toitesse või muusse toitejuhtmesse lühistunud anduri B signaalijuhe.
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
- Paranda muljutud või kahjustatud juhtmekimp ja kinnita see toiteallikatest eemale.
- Vaheta andur B, kui see ei läbi tootja testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Vees kütuses hoiatus võib puududa või olla ebatäpne, seega väldi pikki sõite kuni anduri B tagasiside taastamiseni. Märkamata jäänud vesi võib kahjustada diisli kõrgsurvepumpa ja pihusteid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.