Mida see tähendab
Sama mis P2370, kuid juhtjuhe on lühises massiga. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite kaudu või kontakti taandumisest pistikusse. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Kütusekoguse regulaator B on ECU juhitav klapp, mis aitab kõrgsurvesüsteemis kütusekogust doseerida. Kood P2372 rakendub, kui ECU tuvastab regulaatori B juhtahelas liiga madala pinge; tavaliselt on juhtjuhe massis või solenoid lühistunud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtliin on lühises maaga
- Regulaatori solenoid on sisemiselt lühises
- Pistiku viigud on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli (Check-engine)
- Paha käivitumine või käivitumatus
- Võimsuse kadu
- Kehv kiirendus
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i andmeid ja otsi seotud kütuserõhu koode; märgi üles, kas vea tekkimise ajal oli mootori käivitamine raskendatud või kütuselati rõhk madal.
- Kontrolli regulaatori B pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni, tahapoole nihkunud klemmide või massiga kokkupuutuva juhtme suhtes.
- Kontrolli vooluahela skeemi ja tootja protseduuri järgi regulaatori B juhtjuhet massilühise suhtes.
- Kontrolli pistikuklemmide sobivust ja juhtahela pidevust, pöörates tähelepanu korrodeerunud klemmidele, mis võivad signaali häirida.
- Kui juhtmekimp on korras, kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi regulaatori B solenoidi sisemise lühise suhtes.
Levinumad lahendused
- Kuivata ja puhasta regulaatori B pistik ning paranda korrodeerunud või lõdvad klemmid.
- Paranda hõõrdunud juhtmestik või massi lühistunud juhtjuhe.
- Vaheta regulaator B, kui selle solenoid on sisemiselt lühistunud.
- Kõrvalda pärast vooluahela remonti alles jääv kinnitatud kütuserõhu või pumba rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Raskendatud käivitumine, seiskumine või võimsuse kadu võib muuta sõidu ettearvamatuks; väldi tiheda liiklusega teid ja tugevat kiirendamist. Kui mootor ei käivitu usaldusväärselt või kaotab võimsust, peata auto ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.