Mida see tähendab
Jõuülekande juhtplokk tuvastab, et kütusemahu regulaatori juhtimine on väljaspool oodatavat jõudlusvahemikku. Veakood ise ei ütle, kas põhjuseks on elektriline, mehaaniline või kütuserõhuga seotud probleem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kütusekoguse regulaator A reguleerib kõrgsurvekütusesüsteemi kütuse doseerimist ning juhtmoodul kontrollib, kas selle tulemusel saavutatud kütuserõhk ja regulaatori reaktsioon vastavad käskudele. P0002 salvestatakse, kui reaktsioon jääb eeldatavast vahemikust välja; põhjuseks võib olla regulaator, pump või rõhu tagasiside, mitte lihtne katkestus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kõrgsurvepump on kulunud või lekib seestpoolt
- Reguleerklapp kiilub saaste tõttu kinni
- Kütuselati rõhuanduri näit on nihkes
Sümptomid
- Mootorituli süttib
- Mootor käivitub raskelt või kiirendamisel esineb viivitus
- Ebaühtlane töö või seiskumine
- Vähenenud võimsus
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmed ja seotud veakoodid üle ning võrdle reaalaja andmetes soovitud ja mõõdetud rõhku kütusetorus, et teha kindlaks, millal erinevus tekib.
- Kontrolli kütusekoguse regulaatori A pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, halva kontakti või saastumise suhtes.
- Kontrolli skannimistööriista andmete ja tootja katseprotseduuri abil, kas regulaator reageerib käskudele järjepidevalt.
- Hinda kütuse kvaliteeti ja otsi saastumise märke, mis võiksid regulaatori kinni kiiluda.
- Kui ahel on korras, kontrolli kütusetoru rõhuandurit ja kõrgsurvepumba tööd tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda regulaatori lõtv või kahjustatud pistik või juhtmestik.
- Kõrvalda kontrollimisel leitud kütuse või kütusesüsteemi saastumine.
- Vaheta regulaator, mille puhul on kinnitatud kinnikiilumine või katse ebaõnnestumine.
- Paranda või vaheta kulunud kõrgsurvepump või vigane kütusetoru rõhuandur alles pärast põhjuse kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Raskendatud käivitamine, kõhklus, seiskumine või väiksem võimsus võivad muuta sõidu ettearvamatuks. Väldi suurt kiirust ja koormust ning peatu, kui mootor seiskub või võimsus märgatavalt langeb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.