Mida see tähendab
Tuvastati, et turbokompressori turbiini sissevooluklapp on avatud asendisse kinni jäänud. See võib takistada heitgaasivoolu ettenähtud reguleerimist läbi turbiini ja mõjutada ülelaaderõhu reaktsiooni.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Turbiini sisselaskeklapp juhib, kuidas heitgaas jõuab järjestikuse või kaheastmelise turboülelaadimise süsteemi turbiinini. P22D2 salvestatakse, kui moodul tuvastab, et klapp jääb avatuks, kuigi peaks sulguma, mistõttu heitgaasivool ei pruugi liikuda kästud suunas. See võib põhjustada ebatavalise või väiksema ülelaadimisrõhu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Klapp on tahma tõttu avatud asendisse kinni kiilunud
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
- Komponent on vananedes kulunud – tekkinud on mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Vähenenud mootori võimsus või halb kiirendus
- Võimalik ebatavaline ülelaaderõhu reaktsioon
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata saadaolevaid klapi asendi- ja ülelaadimisrõhu andmeid, et näha, millal avatud asend tuvastati.
- Kontrolli turbiini sisselaskeklappi, selle hoovastikku ja lähedal asuvaid väljalaskeühendusi kahjustuste või mittesulguva klapi tunnuste suhtes.
- Kontrolli tootja kontrolliprotseduuri järgi, kas klapi ümber on tahma või prahti, mis takistab selle sulgumist.
- Kontrolli klapiajamit, pistikut ja juhtmestikku kinnikiilumise, korrosiooni või liikumist takistavate kahjustuste suhtes.
- Kui klapp liigub vabalt, kontrolli tootja protseduuri järgi kästud liikumist ja asendi tagasisidet.
Levinumad lahendused
- Eemalda tahm või praht, mis takistab turbiini sisselaskeklapi sulgumist.
- Paranda klapiajamil kahjustatud juhtmestik või halb pistikuühendus.
- Paranda või vaheta välja kinnikiiluv ajam või hoovastik.
- Vaheta turbiini sisselaskeklapp välja, kui see jääb pärast puhastamist ja kontrolli avatuks.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida rahulikult ja väldi suurt koormust, sest kontrollimatu heitgaasivool võib põhjustada halva ülelaadimisrõhu ning väiksema võimsuse. Peatu, kui võimsuskadu on suur või kuuled ebatavalist turbomüra.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.