Mida see tähendab
Kompressori väljundi ümberlülitusklapi juhtimisahela pinge on oodatust kõrgem. See viitab elektriahela rikkele; ainuüksi selle koodi põhjal ei saa järeldada, et ülelaaderõhuga on probleem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kompressori väljundi ümberlülitusklapp suunab õhuvoolu kompressoriastmete vahel süsteemides, millel on astmeline turboülelaadimine või kaks turboülelaadurit. Juhtmoodul jälgib klapi elektrilist juhtimisahelat ja salvestab selle veakoodi, kui pinge tõuseb oodatust kõrgemale, sageli seetõttu, et ahel on lühistunud akupingesse; ainuüksi see veakood ei tõenda ülerõhu riket.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+ pingega
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ pingestatud juhet
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Vähenenud mootori võimsus või halb kiirendus
- Ülelaaderõhk reageerib viivitusega või ebaühtlaselt
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud turboülelaaduri veakoode, et teha kindlaks, millal ümberlülitusklapi ahela pinge oli kõrge.
- Kontrolli ümberlülitusklapi pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud kontaktide või toiteallika vastu muljutud juhtmete suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi, kas juhtimisahel on lühistunud B+-ühendusse, ja veendu, et pistikukontaktid on korralikult paigas.
- Ühenda klapp ja moodul lahti ning kontrolli ahela pidevust ja isolatsiooni tootja protseduuri järgi.
- Kui ahel on korras, kontrolli ümberlülitusklappi ja mooduli väljundit ettenähtud diagnostiliste katsetega.
Levinumad lahendused
- Paranda juhtmestik, mis on muljutud vastu B+-toiteallikat.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või kahjustatud ümberlülitusklapi pistikukontaktid.
- Vaheta kahjustatud isolatsiooni või sisemise lühisega juhtmestiku osad välja.
- Vaheta ümberlülitusklapp välja, kui see ei läbi tootja elektrikatset.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, võib ettevaatlikult sõita, kuid väldi tugevat kiirendamist ja suurt koormust. Astmeline ülelaadimine võib reageerida ettearvamatult ja kiirendamist piirata; peatu, kui võimsus kaob või turboülelaadur teeb ebatavalist müra.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.