Mida see tähendab
Bank 1 katalüsaatoritagune hapnikuandur annab sundvaesenduse ajal püsivalt rikka segu signaali. Viitab rikkis katalüsaatoritagusele andurile või mootori kulumisest tingitud õli/jahutusvedelikuga saastunud andurile.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 andur 2 mõõdab hapnikku heitgaasides pärast katalüsaatorit plokis 1. See kood salvestub, kui juhtplokk käsib lahja segu, kuid tagumine andur annab jätkuvalt teada rikkast segust, mis viitab kinnikiilunud või saastunud andurile või signaaliprobleemile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katalüsaatoritagune andur jäänud rikkasse asendisse
- Katalüsaatoritagune andur saastunud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge
- Heitgaasitesti läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle ploki 1 anduri 2 külmutatud kaadri ja reaalajas andmed teatatud lahja käsu ajal ning otsi seotud süütekatkestuse, kütusekorrektsiooni- või õlikulu koode.
- Kontrolli anduri otsikut ja läheduses olevat heitgaasitorustikku saastumise, kahjustuste või lekete suhtes ning kontrolli, kas mootor tarbib õli või jahutusvedelikku.
- Kontrolli ploki 1 anduri 2 juhtmestikku ja pistikut lühiste, korrosiooni, kuumakahjustuste või lõtvade klemmide suhtes, mis võivad signaali rikkaks jätta.
- Kontrolli anduri soojendit ja signaalivooluahelat, seejärel võrdle selle reageerimist eesmise anduriga tootja testimisprotseduuri abil.
- Kui vooluahel on korras, testi, kas ploki 1 andur 2 muutub kontrollitud lahja segu tingimustes ootuspäraselt enne selle vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda lühises või kahjustatud signaalijuhe või pistik ploki 1 anduri 2 juures.
- Vaheta ploki 1 andur 2 välja, kui see püsib tootja reageerimistesti ajal rikkana.
- Kõrvalda anduri saastumist põhjustav õli- või jahutusvedeliku leke.
- Paranda seotud koodidega näidatud mootorisegu või süütekatkestuse rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Rahulik sõit on tavaliselt võimalik, kui mootor töötab sujuvalt, kuid väldi pikemaid sõite, kui kütusekulu kasvab või mootor tõrgub. Pidev töötamine tõeliselt rikka seguga võib suurendada heitmeid ja kahjustada katalüsaatorit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.