Mida see tähendab
Ploki 1 anduri 1 laiaribalise hapnikanduri võrdluspinge näit on ülemisest lävest kõrgemal. Tavaline lühise korral toitepingega või korrodeerunud pistiku ja lekkevoolu korral.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 katalüsaatorieelne lairiba-hapnikuandur kasutab heitgaaside mõõtmisel võrdluspinget ning mootori juhtmoodul jälgib selle pinget anduri 1 juures. Veakood salvestatakse, kui võrdluspinge ületab oodatud vahemiku. Põhjuseks võib olla kokkupuude toitepingega või lekkevool korrodeerunud pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Võrdlusliin lühises positiivse toitega
- Pistik korrodeerunud ja lekib
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge gaasivajutusel
- Heitgaasinõuete kontrolli läbimata jätmine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli ploki 1 anduri 1 reaalajas andmeid võrdlusnäidu osas, mis püsib kõrge või muutub vibratsiooniga.
- Kontrolli ploki 1 anduri 1 pistikut korrosiooni või niiskuse suhtes ning uuri juhtmestikku muljutud isolatsiooni või positiivse toite juhtmega kokkupuute suhtes.
- Kasuta elektriskeemi, et kontrollida võrdlusliini lühist toitepingesse, pöörates erilist tähelepanu hõõrdunud või muljutud juhtmeosadele.
- Kontrolli pistikuklemmide saastumist ja võimalikke lekkevooluteid ning mõõda ahela pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, testi andurit ja mooduli võrdluspinge väljundit eraldi tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda muljutud või hõõrdunud võrdlusjuhe, mis puutub kokku positiivse toitega.
- Puhasta või vaheta välja korrodeerunud ploki 1 anduri 1 pistiku klemmid.
- Vaheta andur välja, kui testimine kinnitab võrdlusahelat mõjutavat sisemist riket.
- Paranda mooduli väljund ainult siis, kui testimine isoleerib vea moodulisse.
Kas võin sõitu jätkata?
Võid ettevaatlikult sõita, kuid kütusekulu ja mootori sujuv töö võivad halveneda, sest moodul ei saa usaldusväärset ploki 1 segu näitu. Piira sõitmist, kui mootor hakkab ebaühtlaselt töötama või tõrgub, ning kõrvalda rike enne heitgaaside kontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.