Mida see tähendab
Ploki 2 kütuse juhtsüsteem B tuvastas tühikäigul lahja segu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Kütuse juhtsüsteem B reguleerib ploki 2 kütuse etteannet andurite tagasiside alusel, kui mootor töötab tühikäigul. Kood salvestatakse, kui süsteem tuvastab plokis 2 tühikäigul lahja segu. Sageli põhjustab seda lisanduv õhk ploki 2 sisselaskelekke, PCV-süsteemi või aurude puhastusklapi kaudu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vaakumileke ploki 2 sisselaske lähedal
- Sisselaskekollektori tihendi leke
- PCV-süsteemi leke või rike
- Puhastusklapp on avatud asendisse kinni jäänud
- Õhu-kütuse suhte andur või hapnikuandur on rikkis
Sümptomid
- Mootori rikketuli põleb
- Ebaühtlane tühikäik, võimalik mootori seiskumine
- Mootor tõrgub või käivitub külmalt raskelt
- Koormuse all võimsus kaob
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli ploki 2 kütusekorrektsioone ja õhu-kütusesegu või hapnikuanduri näite tühikäigul, et kinnitada töötingimused.
- Kontrolli ploki 2 sisselaskeühendusi, vaakumvoolikuid ja kollektori tihendi ümbrust õhulekete suhtes, mis võivad tühikäigul tugevalt segu mõjutada.
- Kontrolli PCV-süsteemi lekkivate voolikute või vigase klapi suhtes ning seejärel hinda, kas aurude puhastusklapp laseb tühikäigul läbi.
- Võrdle ploki 2 ja ploki 1 kütusekorrektsioone tühikäigul ja kõrgematel pööretel, et näha, kas lahja segu korrigeerimine piirdub plokiga 2.
- Kui õhukanalid on korras, kontrolli ploki 2 anduri reaktsiooni ja juhtmestikku tootja diagnostilise teabe järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda lekkiv ploki 2 vaakumvoolik või sisselaskeühendus.
- Paranda plokki 2 mõjutav lekkiv sisselaskekollektori tihend.
- Paranda PCV-leke või vaheta aurude puhastusklapp, mis laseb tühikäigul läbi.
- Paranda juhtmestik või vaheta ploki 2 andur välja ainult siis, kui see ei läbi ettenähtud reaktsiooni kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor hoiab ühtlast tühikäiku, tee diagnoosimiseks ainult lühike rahulik sõit ning väldi suuri koormusi. Ära jätka sõitmist, kui mootor seiskub või jätab vahele, sest lahja segu võib põhjustada ülekuumenemist ja kahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.