OBD-II veakood

P21F7: Kütuse juhtsüsteemi B rikas segu tühikäiguvälisel režiimil (plokk 2)

Mida see tähendab

Ploki 2 kütuse juhtsüsteem B tuvastas tühikäiguvälisel režiimil rikka segu. Veakood määratleb töörežiimi ja kütuse juhtsüsteemi, kuid ei täpsusta sissepritse tüüpi ega põhjust.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Kütuse juhtsüsteem B reguleerib ploki 2 kütuse etteannet õhu-kütusesegu ja hapnikuandurite tagasiside alusel. Kood salvestatakse, kui ploki 2 segu tuvastatakse mootori tühikäiguvälisel režiimil rikkana, mis viitab liigsele kütusele või liiga vähesele mõõdetud õhule selles töörežiimis.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Kütuserõhk on liiga kõrge
  2. Pihusti lekib või on avatud asendisse kinni jäänud
  3. Õhu-kütuse suhte andur või hapnikuandur on rikkis
  4. Kütuserõhu regulaator on rikkis
  5. Õhu sisselase on piiratud

Sümptomid

  • Mootori rikketuli põleb
  • Kütusekulu on suurenenud
  • Kiirendamisel tuleb heitgaasitorust musta suitsu
  • Põlemata kütuse lõhn, süüteküünlad on tahmunud

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame'i andmed ning vaata ploki 2 kütusekorrektsioone ja andurite näite rikke jaoks salvestatud tühikäiguvälistes tingimustes.
  2. Kontrolli õhu sisselasketee ploki 2 osaga seotud ummistuste suhtes ning kontrolli juhtmestikku ja andureid probleemide suhtes, mis võivad sissetuleva õhu kogust või väljalaskesegu valesti näidata.
  3. Otsi tõendeid ploki 2 lekkiva või avatuks kinni jäänud pihusti kohta, näiteks märjad süüteküünlad või tugev kütuselõhn pärast mootori töötamist.
  4. Mõõda kütuserõhku ja kontrolli rõhuregulaatorit tootja protseduuride järgi, sest liigne rõhk võib segu rikastada.
  5. Kui kütuse etteanne on korras, kontrolli enne osade vahetamist ploki 2 õhu-kütusesegu või hapnikuanduri reaktsiooni ja selle juhtmestikku.

Levinumad lahendused

  • Eemalda sisselaske ummistus, mis vähendab mõõdetud õhuvoolu.
  • Paranda või vaheta ploki 2 pihusti, mille lekkimine või avatuks kinni jäämine on kontrolliga kinnitatud.
  • Paranda kütuserõhu reguleerimise rike, kui rõhk ületab tootja spetsifikatsiooni.
  • Paranda anduri juhtmestik või vaheta andur välja ainult siis, kui kontroll kinnitab ebatäpse tagasiside.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist miinimumini ja väldi suuri koormusi, kuni plokk 2 töötab rikkalt. Liigne kütus võib süüteküünlaid tahmata ja katalüsaatorit kahjustada; peatu, kui suitsu on palju, mootor jätab vahele või kütuselõhn on tugev.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid