P21CF: Silindri 1 pihusti B ahel / katkestus

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastas silindri 1 pihusti B elektriahelas katkestuse või muu rikke. Kood tuvastab ahelarikke, see ei määra, mida pihusti B konkreetse mootori puhul tähendab.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul juhib silindri 1 pihustit B ja jälgib selle elektriahelas oodatud reaktsiooni. P21CF salvestub, kui silindri 1 pihusti B ahel tuvastatakse katkenuna või muul viisil elektriliselt vigasena; kood ei määratle, mida pihusti B igal mootoril tähendab.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Katkine või kahjustatud juhtmestik
2. Lahtine või korrodeerunud pihusti liitmik
3. Pihusti elektriline rike

Sümptomid

• Mootorituli
• Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
• Mootori jõnksutamine või vähenenud võimsus
• Süütetõrge, eriti suure koormuse korral

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli silindripõhiseid süütekatkestuste andmeid ja seotud pihustikoode, et näha, millal silinder 1 ebaühtlaselt tööle hakkas.
2. Tuvasta sõiduki hooldusinfo abil silinder 1 ja pihusti B ning kontrolli selle pihusti pistikut ja juhtmeid lahtiühenduse, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
3. Veendu, et pihusti B pistik on täielikult ühendatud, ning kontrolli klemme paindumise, laialivajumise või pesast väljumise suhtes.
4. Kontrolli õige elektriskeemi alusel tootja protseduuri järgi silindri 1 pihusti B ahelat pidevuse ja lühiste suhtes.
5. Testi pihusti elektrilist talitlust tootja spetsifikatsiooni järgi ning võrdle teiste pihustitega ainult siis, kui hooldusprotseduur seda lubab.

Levinumad lahendused

• Ühenda silindri 1 pihusti B pistik uuesti ja kinnita see.
• Paranda silindri 1 pihusti B ahela kahjustatud või katkenud juhtmed.
• Puhasta või paranda korrodeerunud või kahjustatud pistikuklemmid.
• Vaheta silindri 1 pihusti B, kui selle elektririke on kinnitatud.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootoril esineb süütekatkestus või see rappub, väldi koormusega sõitmist, sest jätkuv süütekatkestus võib kahjustada katalüsaatorit ja vähendada võimsust. Kui mootor töötab sujuvalt, tee lühikesi sõite ja lase silindri 1 pihusti B ahel peagi parandada.