P2187: Segu on tühikäigul liiga lahja (plokk 1)

Mida see tähendab

Ploki 1 kütusekorrektsioon jõuab lahja segu piirini ainult tühikäigul, kuid suurema koormuse korral normaliseerub. See muster viitab tugevalt vaakumilekkele: tühikäigul moodustab lekkiv õhk kogu õhuvoolust suurema osa ja mõjutab seetõttu kütusekorrektsiooni märgatavalt, kuid tühikäigust suurematel pööretel on selle mõju kogu õhuvooluga võrreldes väike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul kasutab kütuse etteande reguleerimiseks ploki 1 hapnikuanduri tagasisidet. Kood P2187 salvestub, kui ploki 1 kütusekorrektsioon jõuab tühikäigul lahja segu korrigeerimise piirväärtuseni, kuid liigub mootori õhuvoolu suurenedes tagasi normi poole. See ainult tühikäigul esinev muster viitab mõõtmata õhu sisenemisele vaakumlekke või avatuks jäänud PCV-klapi kaudu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vaakumileke (sisselaskekollektori tihend, pidurivõimendi, voolikud)
2. PCV-klapp on jäänud avatuks

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Tühikäik on ebaühtlane või ebastabiilne
• Võimalik viivitus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle ploki 1 kütusekorrektsioone tühikäigul ja kõrgematel pöörlemissagedustel. Tühikäiguväliselt paranev korrektsioon toetab tühikäigu vaakumlekke kahtlust.
2. Kontrolli seisatud mootoriga ploki 1 sisselasketihendite ümbrust, vaakumvoolikuid ja pidurivõimendi voolikut pragude, lahtiste ühenduste või kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli PCV-klappi ja selle voolikuid kahjustuste ning avatuks jäänud klapi suhtes, sest nii võib tühikäigul mootorisse pääseda liigset õhku.
4. Kui visuaalsel kontrollil leket ei leita, kasuta sobivat sisselaske lekke kontrollimise meetodit, et leida mõõtmata õhu sisenemiskoht ploki 1 sisselaske ja vaakumühenduste juures.
5. Pärast lekke parandamist kontrolli tühikäigu kütusekorrektsioone uuesti ja veendu, et need vastavad tootja tehnilistele andmetele.

Levinumad lahendused

• Ühenda lahtine vaakumvoolik uuesti või vaheta ploki 1 sisselaskesse suunduv lõhenenud voolik.
• Vaheta avatuks jäänud PCV-klapp ja paranda kahjustatud PCV-voolikud.
• Paranda lekkiv ploki 1 sisselasketihend või pidurivõimendi voolik pärast lekke kinnitamist.
• Kustuta viga ja veendu, et ploki 1 kütusekorrektsioonid vastavad tühikäigul tootja tehnilistele andmetele.

Kas võin sõitu jätkata?

Lühikesed ja rahulikud sõidud on üldjuhul võimalikud, kui mootor püsib juhitav, kuid korralda peagi remont, sest ebaühtlane tühikäik võib süveneda või põhjustada kõhklusi kiirendamisel. Ära looda sõidukile, kui see seiskub või kõhkleb tugevalt, eriti liikluses.