Mida see tähendab
Sõiduki kiiruseanduri B signaal jääb eeldatavast vahemikust välja või ei vasta eeldatavale sõidukiirusele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Sõiduki kiiruseandur B edastab kiiruse juhtmoodulile; selle täpne asukoht ja ülesanne sõltuvad sõidukist. See kood salvestub, kui anduri B signaal on ebausutav või jääb eeldatud töövahemikust välja, sealhulgas siis, kui see ei ühti teiste kiiruseandmetega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Sõiduki kiiruseandur B on rikkis
- Juhtmestik või pistik on kahjustatud
- Andurielement on kulumise tõttu kalibreerimisvahemikust väljas
Sümptomid
- Spidomeeter võib näidata ebatäpselt või näit võib kõikuda
- Käigukasti käiguvahetus võib olla häiritud
- Püsikiirusehoidja ei pruugi töötada
- ABS-i või veojõukontrolli hoiatustuli võib süttida
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli seotud ABS-i, käigukasti ning kiiruseanduri koode, et teha kindlaks, millal anduri B näit muutus ebausutavaks.
- Võrdle ohutus kohas ühtlase kiirusega sõites reaalajaandmetes anduri B kiirust teiste saadaolevate ratta- või sõiduki kiiruse näitudega.
- Kontrolli andurit B, selle pistikut, juhtmeid, paigaldust ja sihtpinda kahjustuse, saaste, korrosiooni või liigse liikumise suhtes.
- Kontrolli sõidukile kohaselt anduri B toite-, massi- ja signaalikvaliteeti ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui ahel ja sihtpind näivad korras, testi andurit B eri töötingimustel, et teha kindlaks, kas signaal katkeb või jääb lubatud vahemikust välja.
Levinumad lahendused
- Paranda anduri B kahjustatud juhtmed või lõtv ühendus.
- Eemalda anduri B pistikult või sihtpinnalt saaste ja kinnita pistik.
- Paranda anduri B kahjustatud või valesti joondatud kinnitus või sihtpinna osad.
- Vaheta andur B, kui signaal jääb pärast ahela ja sihtpinna kontrollimist eeldatud vahemikust välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Ole ettevaatlik, sest anduri B ebausutav kiirussignaal võib häirida käiguvahetust, kiirushoidikut, stabiilsus- või pidurdusabisüsteeme. Väldi kiirushoidiku kasutamist ja korralda peagi diagnostika, eriti kui ABS-i või veojõukontrolli hoiatustuled põlevad.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.