Mida see tähendab
Esmane sõiduki kiiruseandur (VSS A) annab signaalipinge, mis on alla usutava alampiiri. Ilma kasutatava kiirusesignaalita kaotab juhtseade püsikiiruse hoidja, käiguvahetuse loogika ja teatud seiskumisvastased funktsioonid.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Sõiduki kiiruseandur A saadab signaali, mida ECU kasutab sõiduki kiiruse määramiseks. P0502 salvestatakse siis, kui see signaal on oodatust madalamal elektrilisel tasemel, tavaliselt seetõttu, et signaal tõmmatakse madalale või andur ei suuda toota kasutatavat väljundit.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises massiga
- Anduri sisemine lühis
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Spidomeeter ei tööta või näitab madalat kiirust
- Püsikiiruse hoidja pole saadaval
- Automaatkäigukasti vahetused tunduvad ebanormaalsed
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli kaadrisnäidu (freeze-frame) andmeid ja sõiduki reaalajas kiirust, et kinnitada signaali madalat taset või puudumist sõiduki liikumisel.
- Kontrolli andur A pistikut korrosiooni, vee, paindunud klemmide või halva sobivuse suhtes, mis võib tekitada suure kontaktitakistuse.
- Jälgi andur A signaalijuhet kahjustuste või maanduse lühise suhtes, pöörates tähelepanu piirkondadele, kus juhtmestik võib hõõruda või märjaks saada.
- Kontrolli anduri toite-, maandus- ja signaaliahelaid vastavalt tootja juhtmestiku teabele.
- Kui ahelad on terved, katseta sõiduki kiiruseandurit A ja selle sihtmärki tootja protseduuri kohaselt.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lahtised kontaktid andur A pistikus.
- Paranda maandusega lühises olev signaalijuhe või muu kahjustatud juhtmestik.
- Taasta vigane anduri maandus- või toiteühendus.
- Vaheta sõiduki kiiruseandur A välja, kui selle väljund jääb alla spetsifikatsiooni.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi püsikiiruse hoidjat ja sõida ettevaatlikult ainult siis, kui suudad sõiduki kiirust usaldusväärselt lugeda ja käiguvahetus on normaalne. Kui spidomeeter ei tööta või käigukasti käitumine muutub, piira sõitmist, sest ECU-l võib puududa kasutatav sõiduki kiirusesignaal.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.