Mida see tähendab
DEF-pumba A voolutarve ületab ülemise läviväärtuse — tavaliselt on pumbapea kinni kiilunud või mähis osaliselt lühises.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktsiooniagendi pump A liigutab DEF-i (AdBlue) läbi selektiivse katalüütilise redutseerimise süsteemi, et vähendada heitgaasis lämmastikoksiide. Juhtmoodul jälgib pumba A voolutugevust ja salvestab selle koodi, kui vool ületab ülempiiri; põhjuseks võib olla kinnikiiluv pump või osaliselt lühistunud mähis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumbapea on kinni kiilunud
- Mähis on osaliselt lühises
Sümptomid
- Mootori rikke või NOx-hoiatustuli põleb
- AdBlue/DEF-i taseme või kvaliteedi hoiatus
- Pärast hoiatuse eiramist võib käivitamise keelamise loendur tööle hakata
- Heitgaaside heitenormide kontroll ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli SCR-i, DEF-i rõhu, pumba ja NOx-i koode, et teha kindlaks, kas suur vool tekkis pumba käskluse ajal.
- Võrdle skannimistööriista andmetes pumba käsklust, voolutugevust ja reduktsiooniagendi rõhku, kui need andmed on saadaval.
- Võrdle diagnostikaseadme andmetes pumba käsku, voolutugevust ja reduktsiooniagendi rõhku, kui need andmed on saadaval.
- Kontrolli pumba A pistikut ja juhtmeid korrosiooni, vedeliku sissepääsu, isolatsioonikahjustuse või mõõdetud voolutugevust mõjutava lühise suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi DEF-i seisukorda ning pumpa ja torustikku saastumise, jäätumise, ummistuse või mehaanilise kinnikiilumise suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda pumba A kahjustatud või lühistunud juhe või pistik.
- Kõrvalda külmunud, saastunud või ummistunud DEF-i toite põhjus, kui see leitakse.
- Kõrvalda leitud külmunud või saastunud DEF-i või ummistunud toitetee probleem.
- Kustuta kood ja kontrolli pumba tööd ning reduktsiooniagendi etteannet.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib algul sõidukõlblik olla, kuid heitgaaside kontroll võib lakata töötamast ning mõnel sõidukil algab rikke eiramisel käivitamist keelav loendur. Korralda peagi remont ning järgi armatuurlaual kuvatavat loendurit või kasutuspiirangut.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.