P214C: SCR NOx-katalüsaatori väljundi temperatuur liiga kõrge

Mida see tähendab

SCR NOx-katalüsaatori väljundi temperatuur on liiga kõrge: komponent kuumeneb üle, tavaliselt pikaajalise suure koormuse või põlemata kütuse heitgaasi sattumise tõttu.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

SCR-katalüsaator vähendab lämmastikoksiide ja väljundi temperatuuriandur mõõdab heitgaasi kuumust pärast katalüsaatorit. See kood salvestub, kui teatatud väljundtemperatuur ületab lubatud piiri väljaspool seotud koodiga hõlmatud regenereerimise tingimust; põhjuseks võib olla liigne kuumus või ebatäpne andurisignaal.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. SCR-katalüsaator puutus pika aja jooksul kokku liiga kuumade heitgaasidega
2. Eelnev regeneratsioon või kütuse doseerimine tekitas liigset kuumust
3. Temperatuuriandur on rikkis või näit ebatäpne
4. Heitgaasivool on piiratud

Sümptomid

• Mootori rikke märgutuli põleb
• Heitgaaside heitenormide kontroll ebaõnnestub
• Kütusekulu võib veidi suureneda
• Koormuse all tuleb heitgaasist väävli (mädamuna) lõhna

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze-frame’i andmed ja kontrolli SCR-i, heitgaasi temperatuurianduri, tahkete osakeste filtri ning kütuse doseerimise koode, et selgitada välja koormus ja regenereerimise olek temperatuuri tõusu ajal.
2. Võrdle reaalajaandmetes SCR-i väljundtemperatuuri sisendi ja muude heitgaasitemperatuuri näitudega, et kontrollida näidu usutavust ning seda, kas probleem piirdub väljundianduriga.
3. Kontrolli väljundi temperatuuriandurit, pistikut ja juhtmeid kuumakahjustuse, lõtvade klemmide, korrosiooni või heitgaasist tingitud saaste suhtes.
4. Kontrolli heitgaasi lekete ja ummistuste suhtes ning võrdle sisendi ja väljundi käitumist tootja ettenähtud tingimustel.
5. Kui temperatuuri tõus on tegelik, uuri tootja protseduuri järgi regenereerimise või doseerimise tööd süsteemi eelosas.

Levinumad lahendused

• Paranda väljundi temperatuurianduri kahjustatud või lõdvad juhtmed ja pistikukontaktid.
• Vaheta väljundi temperatuuriandur, kui see ei läbi tootja kontrolli.
• Paranda heitgaasi liigset kuumust põhjustavad regenereerimise või kütuse doseerimise rikked süsteemi eelosas.
• Paranda kinnitatud heitgaasi ummistus või voolu mõjutav leke.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira suure koormusega sõitmist, kuni põhjus on leitud, sest püsivalt kõrge väljundtemperatuur võib kahjustada SCR-katalüsaatorit. Kui sõiduk kaotab võimsust või heitgaasisüsteemi hoiatused sagenevad, korralda kiire hooldus.