P2114: Seguklapi / gaasipedaali asendianduri C miinimumpiiriku töövõime

Mida see tähendab

Moodul tuvastab, et seguklapi või pedaali asendiandur C ei käitu miinimumpiirikul ootuspäraselt. See salvestab koodi, kui anduri näit või selle seos oodatud miinimumasendiga jääb kalibreeritud vahemikust välja.

Kuidas see töötab

Andur C on üks asendisignaalidest, mille abil juhtmoodul jälgib drosselklapi või pedaali liikumist. Moodul kontrollib, kuidas see signaal käitub miinimumpiirikul, ja salvestab koodi P2114, kui näit või selle suhe oodatava miinimumiga jääb kalibreeritud vahemikust välja.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vigane asendiandur
2. Seguklapipesa saastunud või kinni kiilunud
3. Kahjustatud juhtmestik või pistik
4. Seguklapi ajami rike
5. Juhtploki rike

Sümptomid

• Mootorituli
• Vähendatud mootori võimsus
• Halb või ebaühtlane kiirendus
• Avariirežiim

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta diagnostikaseadmega freeze frame’i andmed ja võrdle anduri C näitu teiste asendisignaalidega puhkeasendis, sest viga puudutab miinimumpiiriku näitu.
2. Kontrolli sõiduki elektriskeemi alusel drosselklapi korpust või pedaalikoostu ning veendu, et anduri C pistik ja juhtmestik poleks lahti, korrodeerunud, kahjustatud ega hõõrdunud.
3. Lülita süüde sisse, jäta mootor seisma ja liiguta pedaali aeglaselt, jälgides anduri C reaalajaandmeid. Signaal peab muutuma sujuvalt ja miinimumnäit peab olema usutav; võrdle seda teiste kanalitega.
4. Kui kood viitab drosselklapi korpusele, kontrolli, kas sadestised või kinnikiilumine takistavad klapil miinimumasendisse jõudmist; ära sunni elektroonilist drosselklappi liikuma.
5. Kontrolli anduri toite-, massi- ja signaaliahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi ning seejärel kontrolli ajami tööd, kui juhtmestik ja anduri näidud on korras.
6. Kaalu juhtmooduli riket alles pärast seda, kui andur, drosselklapi mehhanism, ajam ja vooluringid on kontrollitud.

Levinumad lahendused

• Paranda anduri C lahtine, korrodeerunud või kahjustatud pistik või juhtmestik.
• Puhasta drosselklapi korpus sinna kogunenud sadestistest, kasutades sõidukitootja heakskiidetud meetodit.
• Vaheta vigane asendiandur või koost, kui andur C ei läbi ahela või signaali kontrolli.
• Paranda või vaheta drosselklapi ajam, kui see ei liiguta klappi käsu järgi.
• Paranda või vaheta juhtmoodul alles pärast seda, kui on kinnitatud, et selle ahelad või väljundid on vigased.

Kas võin sõitu jätkata?

Võimsuse piiramine või avariirežiim võib muuta kiirendamise ettearvamatuks, seega väldi kiiret liiklust, möödasõite ja pikki sõite. Kui drosselklapi reaktsioon on tugevalt piiratud või ebaühtlane, peatu ohutus kohas ja kutsu abi.