P20F0: SCR NOx katalüsaator ülekuumenenud (pank 2)

Mida see tähendab

SCR NOx-katalüsaator on pangal 2 ülekuumenenud, tavaliselt pikemaajalise koormuse või ammoniaagi läbilibisemise tõttu.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Panga 2 SCR-katalüsaator töötleb heitgaasis olevaid lämmastikoksiide sissepritsitava redutseerija abil. Juhtmoodul jälgib selle temperatuuri heitgaasiandurite või arvutatud väärtuse põhjal. Kood seatakse, kui panga 2 katalüsaatori temperatuur ületab jälgimise tingimustes lubatud piiri.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. DPF-i regenereerimine ülesvoolu väljub kontrolli alt
2. Temperatuurianduri näit triivib liiga kõrgele

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Heitgaaside ülevaatus ebaõnnestub
• Võimalik kergelt suurenenud kütusekulu
• Koormuse all võib heitgaasidest tulla väävli ehk mädamuna lõhna

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmeid ja vaata panga 2 heitgaasi temperatuuri live data näite, et teha kindlaks, millal katalüsaator hinnati liiga kuumaks.
2. Võrdle panga 2 temperatuurianduri andmeid teiste heitgaasi temperatuurinäitudega, et kontrollida, kas anduri näit triivib liiga kõrgele.
3. Kontrolli panga 2 temperatuuriandurite juhtmestikku ja pistikuid kuumakahjustuste, korrosiooni või halva ühenduse suhtes.
4. Kontrolli DPF-i regenereerimise, mootori ülekuumenemise, doseerimise ja heitgaasi piirangute koode, mis võivad viidata liigse temperatuuri põhjusele.
5. Kontrolli panga 2 SCR-katalüsaatorit ja heitgaasiteed ummistuse või kuumakahjustuste suhtes ning kontrolli doseerimist tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda panga 2 temperatuurianduri kahjustatud juhtmestik või ühendused.
• Vaheta panga 2 heitgaasi temperatuuriandur välja, kui kontroll kinnitab selle ebatäpse kõrge näidu.
• Kõrvalda kontrolli alt väljunud või ebatavalise DPF-i regenereerimise või muu heitgaasi liigse kuumuse algpõhjus.
• Paranda diagnoosi käigus tuvastatud heitgaasi ummistus või redutseerija doseerimise rike.
• Vaheta panga 2 SCR-katalüsaator välja, kui on kinnitatud kuumakahjustus pärast algpõhjuste kõrvaldamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist, pukseerimist ja pikki sõite, sest pidev ülekuumenemine võib kahjustada panga 2 katalüsaatorit ja põhjustada võimsuse piiramise. Kui sõiduk läheb avariirežiimi või kuvab tõsist heitgaasihoiatust, peatu ohutus kohas ja korralda abi.