Mida see tähendab
Panga 1 SCR-katalüsaator ei vähenda enam NOx-heitmeid ECU oodatud tasemeni isegi siis, kui redutseerija doseerimine ja kvaliteet on nõuetekohased. Sageli on põhjuseks katalüsaatori mürgistus väävli või süsivesinike toimel, termiline vananemine või leke ülesvoolu ja allavoolu NOx-andurite vahel.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 1 SCR-katalüsaator kasutab sissepritsitavat redutseerijat, et muuta heitgaasis olevad lämmastikoksiidid vähem kahjulikeks gaasideks. Juhtmoodul hindab katalüsaatori tõhusust, võrreldes NOx näite enne ja pärast seda. Kood seatakse, kui panga 1 muundamise tõhusus langeb jälgitavast lävest allapoole.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- SCR-katalüsaator on vananenud või mürgistunud
- NOx-anduri näit triivib
- Heitgaasileke ülesvoolu ja allavoolu NOx-andurite vahel
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Heitgaaside ülevaatus ebaõnnestub
- Võimalik kergelt suurenenud kütusekulu
- Koormuse all võib heitgaasidest tulla väävli ehk mädamuna lõhna
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmeid ja vaata panga 1 üles- ja allavoolu NOx live data näite, et kinnitada tingimused, mille korral tõhusust hinnati madalaks.
- Enne katalüsaatori rikkis olevaks tunnistamist kontrolli seotud redutseerija kvaliteedi, doseerimise, heitgaasi temperatuuri ja NOx-andurite koode.
- Kontrolli panga 1 üles- ja allavoolu NOx-andurite vahelist heitgaasitoru lekete suhtes, mis võivad mõõdetud muundamist moonutada.
- Kontrolli mõlema panga 1 NOx-anduri pistikuid ja juhtmeid ning võrdle nende live data näite stabiilsetes töötingimustes usutavuse hindamiseks.
- Kontrolli redutseerija kvaliteeti ja doseerimist tootja spetsifikatsiooni järgi ning hinda katalüsaatori muundamist enne SCR-katalüsaatori vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda panga 1 NOx-andurite vaheline väljalaseleke.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või ühendused rikkis panga 1 NOx-anduri juures.
- Vaheta NOx-andur välja, kui on kinnitatud, et selle näit triivib või on ebausutav.
- Kõrvalda redutseerija kvaliteedi või doseerimise rike, kui kontroll selle tuvastab.
- Vaheta panga 1 SCR-katalüsaator välja, kui see ei läbi tõhususkatset pärast anduri-, lekke- ja doseerimisrikete välistamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, võid üldjuhul rahulikult sõita, kuid korralda peagi diagnostika, sest heitgaaside puhastustõhusus on vähenenud ja sõiduk võib ülevaatusel mitte läbi minna. Väldi suuri koormusi, kui tekib väävlilõhn või võimsus väheneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.