P20E6: Redutseerija sissepritsesüsteemi õhurõhk liiga madal

Mida see tähendab

DEF-süsteemi suruõhu abil doseerimise rõhk on alla nõutava läve – pump võib olla nõrk, õhutorus võib olla leke või rõhureguleerimisventiil võib olla avatud asendisse kinni jäänud.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Õhuga abistatavas redutseerija süsteemis varustavad õhupump ja rõhureguleerimise komponendid süsteemi õhuga, mis aitab DEF-i heitgaasi juhtida. Kood seatakse, kui jälgitav õhurõhk jääb nõutavast lävest madalamaks, mistõttu süsteem ei pruugi redutseerijat NOx kontrollimiseks ettenähtult pihustada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Õhupump on nõrk
2. Leke õhutorus

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivituskeelu loendur pärast ignoreerimisperioodi
• Heitgaaside NOx-heitmete ülevaatus võib ebaõnnestuda

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmeid ja võrdle diagnostikaseadmega kästud ning mõõdetud redutseerija õhurõhku, kui see on saadaval, et kinnitada, millal rõhk jääb nõutust madalamaks.
2. Kontrolli õhutorusid ja liitmikke lõhede, lõtvade ühenduste, kahjustuste või lekete märkide suhtes.
3. Kontrolli õhupumba elektripistikut, juhtmeid ja toidet nähtavate kahjustuste või halva ühenduse suhtes.
4. Kasuta saadaolevat diagnostikaseadme ajami testi, et kontrollida, kas õhupump töötab ja kas rõhk reageerib.
5. Kontrolli rõhu reguleerimisventiili ja rõhuanduri vooluringi tootja spetsifikatsiooni ning sõidukipõhise hooldusteabe järgi.
6. Kui õhuvarustus ja selle vooluring on korras, uuri enne komponentide vahetamist juhtmooduli rikke võimalust.

Levinumad lahendused

• Ühenda lekkiv või kahjustatud redutseerija õhutoru või liitmik uuesti või vaheta see välja.
• Paranda kahjustatud õhupumba pistik või juhtmestiku osa.
• Vaheta testiga nõrgaks tunnistatud õhupump välja.
• Paranda või vaheta rõhu reguleerimisventiil välja, kui see ei läbi ettenähtud katset.
• Paranda kinnitatud rõhuanduri vooluringi või juhtmooduli rike.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab tavapäraselt, saad üldiselt ettevaatlikult sõita, kuid korralda peagi remont, sest NOx heide võib suureneda ning sellele võib järgneda hoiatus või käivitamise piirang. Ära eira loenduriga hoiatust; sõiduk võib lõpuks võimsust piirata või taaskäivitamist takistada.