Mida see tähendab
See kood viitab madalale pingele reduktiivi doseerimismooduli soojendi juhtahelas.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi doseerimismooduli soojendiahel varustab soojendit, mis soojendab DEF-i doseerimisplokki. P20B7 tähendab, et moodul tuvastab ahelas oodatust madalama pinge; sageli põhjustab seda massilühis või korrodeerunud ühenduse suur takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis massiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast hoiatuse eiramist
- Heitgaasitesti ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja selgita välja, kas madal näit esineb pidevalt või ainult siis, kui soojendile antakse käsk.
- Kontrolli doseerimismooduli soojendi pistikut korrosiooni, niiskuse, lõtvade klemmide või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
- Jälgi soojendi juhtmestikku hõõrdumise või doseerimismooduli lähedal massiga kokku puutuva juhtme suhtes.
- Tee ahel tootja protseduuri järgi pingevabaks, kontrolli massilühist ning pistiku ja juhtmestiku liigset takistust.
- Kui ahel on korras, kontrolli mooduli soojendiväljundit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad soojendipistiku klemmid.
- Paranda massi lühistatud juhtmestik või kahjustatud isolatsioon.
- Vaheta pistik, mis ei suuda töökindlat kontakti hoida.
- Vaheta soojendi või paranda moodul ainult siis, kui ahela testid tuvastavad selle rikke põhjusena.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib algul normaalselt töötada, kuid doseerimismoodul ei pruugi külma ilmaga soojeneda, mis võib põhjustada DEF-i vooluhäireid, heitmete hoiatuse või käivitumise keelamise loenduri. Tegele rikkega enne külmade saabumist või siis, kui loendur käivitub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.