Mida see tähendab
Doseerimismooduli soojendi on elektriliselt korras, kuid ei soojenda plokki oodatud aja jooksul – osaline mähise rike või liigne soojuskadu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi doseerimismooduli soojendi soojendab doseerimisplokki, et DEF püsiks külma ilmaga kasutuskõlblik. P20B6 tähendab, et soojendiahel on olemas, kuid moodul ei soojenda nii kiiresti või piisavalt, kui oodatakse; põhjuseks võib olla nõrk soojendi, halb ühendus, kahjustatud juhtmestik või liigne soojuskadu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Doseerimismooduli soojendi on osaliselt rikkis
- Korrodeerunud või lahtised soojendi ühendused
- Kahjustatud soojendi juhtmestik
- Liigne soojuskadu doseerimismoodulist
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast hoiatuse eiramist
- Heitgaasitesti ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle doseerimismooduli temperatuuri muutust soojendikäsu ning välistemperatuuriga.
- Kontrolli soojendi pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustuste või halva paigutuse suhtes, mis võib vähendada toiteedastust.
- Kasuta scan tool’i toetatud soojendikäsku ja jälgi, kas doseerimismooduli temperatuur tõuseb ootuspäraselt.
- Tee tootja juhiste järgi ahel pingevabaks ning kontrolli soojendi takistust ja toitejuhtmestikku tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui elektrilised kontrollid on korras, vaata doseerimismoodul ja selle ümbrus üle kahjustuste või liigset soojuskadu põhjustavate tingimuste suhtes.
Levinumad lahendused
- Kinnita lõdvad soojendiühendused ja puhasta korrodeerunud klemmid.
- Paranda kahjustatud soojendijuhtmestik või pistikud.
- Vaheta testimisega kinnitatud nõrk doseerimismooduli soojendi või koost.
- Paranda kahjustatud isolatsioon või kinnitus, mis põhjustab liigset soojuskadu.
Kas võin sõitu jätkata?
Soojemal ajal võib sõiduk olla sõidukõlblik, kuid aeglane soojenemine võib külma ilmaga takistada DEF-i õiget doseerimist ja põhjustada heitmete hoiatuse või käivitumise keelamise loenduri. Ära looda sõidukile külmakraadidega enne, kui soojendus töötab korralikult.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.