Mida see tähendab
See kood viitab madalale pingele reduktiivi soojendi jahutusvedeliku reguleerimisventiili ahelas.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi soojendi jahutusvedeliku reguleerimisventiili ahel juhib ventiili, mis suunab mootori jahutusvedeliku läbi DEF-i kütteahela. P20B3 tähendab, et moodul tuvastab ahelas oodatust madalama elektritaseme; tavaliselt põhjustab seda massilühis või korrodeerunud ühenduse takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis massiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast hoiatuse eiramist
- Heitgaasitesti ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas P20B3 naaseb kohe või ainult siis, kui ventiilile antakse käsk.
- Kontrolli jahutusvedeliku reguleerimisventiili pistikut korrosiooni, niiskuse, kahjustatud isolatsiooni või halva kontaktiga klemmide suhtes.
- Jälgi ventiili juhtmestikku ja otsi hõõrdumist kohas, kus juhe võib puutuda vastu massi või kronsteini.
- Tee tootja juhiste järgi ventiili ahel pingevabaks, kontrolli massilühist ja pistikukontakte.
- Kui juhtmestik ja ventiil on korras, kontrolli mooduli ahela väljundit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad ventiilipistiku klemmid.
- Paranda isolatsioonikahjustus või massi lühistatud juhe.
- Vaheta kahjustatud pistik või klemm, mis ei suuda kontakti hoida.
- Vaheta ventiil või paranda moodul ainult siis, kui testimine tuvastab selle rikke põhjusena.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib algul normaalselt sõita, kuid DEF-i kütteahel ei pruugi õigesti töötada ning võivad tekkida heitmete hoiatused või käivitumise keelamise loendur. Lase ahel enne külmade saabumist üle kontrollida või tee seda siis, kui loendur ilmub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.