P20B2: Reduktiivi soojendi jahutusvedeliku reguleerimisventiili toimivus / kinni jäänud avatud asendisse

Mida see tähendab

Reduktiivi jahutusvedeliku reguleerimisventiil on elektriliselt korras, kuid on kinni jäänud avatud asendisse või ei reguleeri vastavalt käsule – DEF soojendusahel kaotab reguleerimisvõime.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Reduktandi soojendi jahutusvedeliku reguleerimisventiil juhib mootori jahutusvedeliku voolu läbi DEF-i kütteahela. P20B2 näitab, et elektriline käsk näib toimivat, kuid ventiil jääb avatuks või ei liigu käsu järgi, mistõttu jahutusvedeliku vool ahelas pole kontrolli all.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ventiil on avatud asendisse kinni jäänud
2. Tahma või mustuse kogunemine, mis takistab vaba liikumist
3. Komponentide kulumine vanuse tõttu – mehaaniline lõtk

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivituskeelu loendur pärast hoiatuse eiramist
• Heitgaasitesti ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata üle seotud jahutusvedeliku ventiili, DEF-i temperatuuri või soojendi veakoodid.
2. Kontrolli ventiili pistikut ja juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes, mis võivad mehaanilise rikke katkendlikuna näidata.
3. Kasuta scan tool’i toetatud väljundjuhtimist, et ventiili juhtida, ning jälgi, kas jahutusvedeliku vool või näidatav ventiilireaktsioon muutub.
4. Kontrolli kütteahelat ja ventiili piiramatu jahutusvedeliku voolu tunnuste suhtes, kui käsk nõuab ventiili sulgumist, järgides tootja protseduuri.
5. Kui ventiil ei reageeri vaatamata korras juhtmestikule ja kehtivale käsule, eemalda see ning kontrolli kinnikiilumise, sadestiste või mehaanilise kulumise suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv või korrodeerunud ventiiliühendus.
• Eemalda ventiilist praht või sadestised, kui tootja protseduuri järgi saab seda hooldada.
• Vaheta ventiil, mis jääb avatuks või ei suuda töökindlalt reguleerida.
• Paranda reageerimistesti käigus leitud kahjustatud juhtmestik.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõitmine võib olla võimalik, kuid kontrollimatu DEF-i kütteahel võib mõjutada temperatuuri reguleerimist ja käivitada heitmete hoiatuse või käivitumise keelamise loenduri. Väldi pikemat kasutamist, kui hoiatus süveneb või sõiduk kuvab loenduri.