Mida see tähendab
Teise kütusetaseme anduri B näit jääb lubatud vahemikku, kuid usutavuskontroll ebaõnnestub – näit jääb kinni, hüppab või ei vasta kütusekulule.
Kuidas see töötab
Kütusetaseme andur B on mõnel sõidukil kasutatav teisene andur, mis mõõdab kütust sadulapaagis või lisapaagis. Juhtmoodul kontrollib, kas selle näit muutub kütuse tarbimisel usutavalt ning vastab oodatud paagitasemele. P2066 rakendub, kui anduri B signaal on elektriliselt usutav, kuid käitub vastuoluliselt, näiteks jääb kinni või hüppab.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Kütusetaseme anduri ujuk või hoob kiilub kinni
- Kütusetaseme anduri takisti kulunud või annab ebakorrapärase näidu
- Anduri ühendus lahti või korrodeerunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Kütusenäidik võib kinni kiiluda või ebaregulaarselt liikuda
- Kütusetaseme näit ei pruugi vastata kütusekulule
- Kütuse vähesuse hoiatus võib süttida valel ajal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud kütusetaseme andurite koode, et näha, kas anduri B näit muutus järsult või lakkas kütusekulu jälgimast.
- Võrdle anduri B skannimistööriista andmeid põhianduri, kütusenäidiku ja teadaoleva kütusetasemega, kui sõiduk neid näite kuvab.
- Kontrolli anduri B pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni või vahelduva kontakti suhtes.
- Jälgi anduri B näitu kütusetaseme muutudes või kontrolli tootja protseduuri järgi, kas ujuk on kinni või anduri takistus muutub ebakorrapäraselt.
- Kui anduri signaal on komponendi juures stabiilne, kuid mitte juhtmoodulis, testi juhtmestikku ja ühendusi vahelduva takistuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita anduri B lõtv või korrodeerunud ühendus.
- Paranda sekundaarse anduri ahela vahelduv juhtme- või pistikurike.
- Vaheta kinni jääva ujukiga või hoovaga andur välja.
- Vaheta andur B välja, kui selle väljund on testimise ajal jätkuvalt ebakorrapärane.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga on üldjuhul ohutu sõita, kuid kütusenäidik võib kinni jääda või näidata allesjäänud kütusekogust valesti. Tang'i varakult ja ära toetu madala kütusetaseme hoiatusele enne, kui andur on parandatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.