Mida see tähendab
Reduktandi/regeneratsiooni toite juhtliin on jäänud kõrgele tasemele – põhjuseks võib olla lühis B+-sse või katkestus maandusahelas. Seda tüüpi juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite kaudu või kontaktide tagasi vajumisest. Juhtmestiku liigutamine koodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi/regenereerimise toite juhtahel juhib sõidukipõhist DEF-i toite- või regenereerimiskomponenti. Juhtmoodul jälgib ahela pinget selle juhtimisel. P2064 rakendub, kui pinge püsib oodatust kõrgem; selle põhjuseks võib olla lühis aku pingega või katkenud massitee.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+-sse
- Pistiku kontaktid korrodeerunud, kontakttakistus suur
- Toitejuhe muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu pöördloendus pärast eiramisperioodi
- Heitgaasitesti (NOx) läbikukkumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli seotud reduktandi etteande või regenereerimise koode, et tuvastada tingimused, mille korral kõrge pinge registreeriti.
- Tuvasta sõiduki elektriskeemi abil mõjutatud ahel, komponent ja massitee.
- Kontrolli juhtmestikku muljutud või hõõrdunud juhtmete suhtes, mis võivad puutuda kokku aku positiivse toiteallikaga, ning kontrolli pistikut niiskuse, korrosiooni või nihkunud kontaktide suhtes.
- Testi juhtjuhet aku pingega lühise suhtes ning kontrolli tootja protseduuri järgi massiteed.
- Kui juhtmestik ja massiühendused on korras, testi mõjutatud toite- või regenereerimiskomponenti ja selle juhtseadet.
Levinumad lahendused
- Paranda aku positiivse toiteallika vastu muljutud juhtmestik ja kinnita see.
- Puhasta ning ühenda korrodeerunud või lõdvad klemmid uuesti.
- Paranda kahjustatud massijuhe või pistikuklemm.
- Vaheta mõjutatud toite- või regenereerimiskomponent välja, kui test kinnitab rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib olla sõidukõlblik, kuid mõjutatud DEF-i toite- või regenereerimisfunktsioon ei pruugi õigesti töötada ning NOx-i heitmed võivad suureneda. Tegele rikkega viivitamata, eriti kui sõiduk kuvab SCR-i hoiatuse või loenduri.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.