P0EB4: Kliimakompressori mootori U-faasi vooluanduri vooluahel

Mida see tähendab

Kliimakompressori mootori U-faasi vooluandur annab teada rikkest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Faas U vooluandur jälgib voolu ühes A/C kompressori mootori elektrilises faasis ja selle signaal aitab juhtmoodulil kompressori tööd hallata. P0EB4 salvestatakse, kui faasi U anduri vooluahel teatab rikkes, täpsustamata madalat, kõrget või ebaloogilist näitu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Vooluandur on rikkis
2. Juhtmestiku rike

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või hübriidsüsteemi hoiatustuli
• Kliimaseade ei pruugi jahutada
• Jahutus võib olla katkendlik

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja reaalajas faasi U vooluanduri andmeid ning pane tähele, kas esineb ka faasi V andmeid või seotud A/C rikkeid.
2. Kontrolli faasi U anduri pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku lahtiste klemmide, korrosiooni, kahjustuste või kuumuse märkide suhtes.
3. Kontrolli faasi U vooluahela ühendusi ja pidevust sõiduki teenindusteabe ja tootja spetsifikatsiooni abil.
4. Võrdle faasi U anduri väljundit teiste faaside näitudega samades töötingimustes sõiduki määratud katsemeetodit kasutades.
5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi faasi U andurit ja kompressori inverterit teenindusteabe juhiste järgi.

Levinumad lahendused

• Kinnita lahtine faasi U anduri pistik.
• Paranda kahjustatud faasi U juhtmestik või korrodeerunud klemmid.
• Vaheta faasi U vooluandur välja, kui selle väljund ei läbi määratud testi.
• Paranda või vaheta välja kompressori inverter, kui testimine tuvastab selle vea allikana.

Kas võin sõitu jätkata?

A/C võib lõpetada jahutamise või töötada katkendlikult; ära looda sellele akende uduseks muutumisel või temperatuuri reguleerimisel enne parandamist. Kui ilmub hübriidsüsteemi hoiatus või vähendatud võimsuse seisund, järgi sõiduki juhiseid ja lase süsteem kiiresti diagnoosida.