Mida see tähendab
Kliimaseadme kompressori mootori U-faasi vooluanduri vooluahela vahemik/jõudlus: signaal on ebausutav või väljaspool lubatud vahemikku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Faasi U vooluandur mõõdab ühte osa A/C kompressori mootori elektrivoolust ja juhtmoodul kontrollib, kas selle signaal on töötingimuste jaoks loogiline. P0EB5 salvestatakse, kui faasi U näit on väljaspool oodatud vahemikku või ei vasta süsteemi tööolekule.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vooluandur on rikkis
- Juhtmestiku rike
- Anduri element on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või hübriidsüsteemi hoiatustuli
- Kliimaseade ei pruugi jahutada
- Jahutus võib olla katkendlik
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja graafik faasi U voolust koos A/C nõudluse, kompressori töö ja teiste faaside näitudega.
- Kontrolli faasi U anduri pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, halva kontakti, kahjustuste või elektriliste häirete allika läheduses paiknemise suhtes.
- Kontrolli faasi U vooluahelat katkestuste, lühiste või liigse takistuse suhtes tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Võrdle anduri väljundit määratud töötingimustes, et teha kindlaks, kas see on järjepidevalt ebaloogiline, mitte katkendlik.
- Kui vooluahel on korras, testi faasi U andurit ja kompressori inverterit sõiduki teenindusprotseduuri abil.
Levinumad lahendused
- Paranda faasi U anduri vooluahela halvad ühendused või kahjustatud juhtmestik.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud klemmid ja kinnita pistik.
- Vahetage faasi U andur välja, kui selle väljund jääb väljapoole määratud vahemikku.
- Vahetage või parandage kompressori inverter, kui testid viitavad selle signaalitöötlusele või väljundile.
Kas võin sõitu jätkata?
A/C võib jahutada halvasti või katkendlikult, seega ära looda sellele akende udu eemaldamisel enne vea kõrvaldamist. Kui koodiga kaasneb hübriidsüsteemi hoiatus või võimsuse piirang, järgi sõiduki hoiatusjuhiseid ja korralda peagi diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.