Mida see tähendab
Hübriid-/elektriauto akupaki jahutusvedeliku pumba B juhtahela pinge on oodatust kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Aku jahutusvedeliku pump B paneb jahutusvedeliku hübriid- või elektriauto aku temperatuuri reguleerimiseks ringlema. Juhtmoodul jälgib pumba B juhtimisahelat ja salvestab koodi, kui selle pinge on oodatust kõrgem. Põhjuseks võib olla juhtme lühis aku plussiga või katkestus või halb ühendus pumba ahelas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe lühises toitega (B+)
- Pumba mootor on katkestatud
- Pistikuklemmid on korrodeerunud ja nende kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Elektrisüsteemi / hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud võimsus või avariirežiim
- Laadimine võib ebaõnnestuda või aeglustuda
- Elektriline sõiduulatus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli hübriidsüsteemi koode ning pumba B käsku või olekut, et näha, millal viga tekkis.
- Kui sõiduk on tootja juhiste järgi välja lülitatud, kontrolli pumba B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustuste, lõtvade klemmide või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli pumba B ahelat lühise suhtes aku plussiga ning mootori ja juhtmestiku pidevust, järgides tootja ohutusprotseduuri.
- Võrdle ahela näite tootja spetsifikatsiooniga, sealhulgas pistiku pinget tingimustes, mis vea salvestasid.
- Kui juhtmestik ja pump läbivad kontrolli, kontrolli pumba B ringlust ja juhtmooduli väljundit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lõdvad või kahjustatud pumba B pistikuklemmid.
- Paranda juhtmestiku lühis aku plussiga või katkestus pumba B ahelas.
- Vaheta pump B, kui selle mootoriahel on katki või pump ei läbi ettenähtud testi.
- Paranda juhtmooduli väljundit või vaheta see välja alles pärast seda, kui pumba ja juhtmestiku korrasolek on kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk piirab võimsust, hoiatab aku või hübriidsüsteemi ülekuumenemise eest või ei lae tavapäraselt, väldi sõitmist; edasine kasutamine võib aku soojushaldusprobleeme süvendada. Kui tõsiseid hoiatusi pole, hoia sõidud lühikesed ja korralda kiiresti diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.